深圳地铁6号线二期工程最长暗挖隧道区间贯通 2020年通车

深圳新闻网10月12日讯（记者 涂胜）记者从深圳地铁集团获悉，10月12日，地铁6号线二期工程翰银区间（翰岭站—银湖站）暗挖隧道双线顺利贯通，成为全线首个双线贯通区间，为后续各项节点的顺利完成奠定了基础。按计划，深圳地铁6号线将在2020年建成通车。

地铁6号线二期工程翰银区间暗挖隧道双线顺利贯通，图为贯通仪式现场

深圳地铁建设总部相关负责人介绍，深圳地铁6号线二期工程线路全长约11．8千米，包括7站7区间，换乘车站4座，线路从深圳北站预留高架桥工程引出，途径龙华、福田、罗湖三区，终于科学馆站。其中翰银区间隧道左右线全长共3666米，为马蹄形断面隧道，采用矿山法施工。该区间是全线最长的暗挖隧道区间。

区间贯通隧道内部

据介绍，翰岭站—银湖站区间暗挖隧道周边环境复杂，埋深变化大，洞身围岩变化频繁，富含大量的地下水，地面上方管线及既有线路较多，施工过程需要克服多重困难。在施工中，施工单位做了充足的前期准备，至2016年7月破土动工以来，项目部有针对性的采取了超前钻孔探测、地质雷达扫描探测、控制爆破、自动化监控量测等技术手段，有效地攻克了洞身围岩破碎、地下水发育等不良水文地质条件，先后顺利穿越地铁9号线、市政道路及相关建筑物（群）。

施工场地航拍图

根据节点工期安排，下一步将加快二衬施工，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观，方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，计划2019年1月完成主体结构工程建设，为后序轨道铺设及车站装修提供条件。