深圳地铁6号线、10号线新进展！预计2020年通车

咋深圳地铁建设正

如火如荼、轰轰烈烈

这不它又传来好消息

两条线路、两个区间顺利贯通

6号线二期工程

地铁6号线二期工程线路全长约11.8Km,包括7站7区间、其中换乘车站4座。本工程从深圳北站预留高架桥工程引出,途径龙华、福田、罗湖三区。预计2020年建成通车,对带动沿线经济发展,加速特区经济一体化进程具有重要意义。

翰银区间右线贯通

翰银区间(翰岭站—银湖站)右线暗挖隧道约1758米,断面为马蹄形隧道,采用矿山法施工。该段区间于2017年4月25日开始进洞开挖施工。

9月9日,深圳地铁6号线翰银区间右线暗挖隧道顺利贯通,该区间是6号线最长的矿山法隧道,也是6号线二期工程首个贯通区间。

此段隧道周边环境复杂,施工难度大,先后成功穿越相关市政道路、建筑物群及上跨地铁9号线,确保了隧道的顺利贯通。根据节点工期安排,下一步将进行右线隧道二次衬砌施工。

地铁10号线

深圳地铁10号线是轨道三期工程重点线路,南起福田口岸站、北至平湖中心站,直接连通福田、龙华和龙岗,是支撑中部转型升级的重要客运通道。线路全长29.2公里,全部为地下敷设。10号线共设站24个,覆盖了深圳整个中部发展轴。

凉上区间右线洞通

9月9日,伴随着轰轰轰的声响,深圳地铁10号线凉帽山站 ~上李朗站区间右线盾构机破岩而出。

凉帽山站 ~上李朗站区间右线,全长1120余米。途经300米全断面硬岩与上软下硬地质,穿越黄牛湖水库泄洪渠过路箱涵,110kv高压电缆、高压燃气管线、中压燃气管线,侧穿宝亨达康体楼,且多次带压与常压换刀作业,施工环境复杂、施工难度大。

这些困难他们都克服啦!

这两条线路各工点正紧锣密鼓建设中

预计2020年建成通车

离通车真的又近了一步呢

（来源：深圳交委微信）