近日，英国《经济学人》智库公布2018年全球宜居城市排名。此份报告根据稳定性、健康医疗、文化与环境、教育和基础设施建设对全球140座城市进行排名。
在该排行榜前100名，有10座中国的宜居城市入榜。包括：香港(35)，台北(58)，苏州(74)，北京(75)、天津(77)、上海(81)、深圳(82)、大连(90)、广州(95)和青岛(97)。
香港、深圳、广州三座位于粤港澳大湾区的城市入围全球宜居城市百强，可以说是大湾区宜居性的集中体现。
一项140座城市的宜居比拼
《经济学人》每年都会发布对全球主要城市进行宜居性调查的结果报告。这项评比衡量140座城市的5项指标，包括稳定性、健康医疗、文化与环境、教育，以及基础建设。
排在全球宜居城市前十位的是：奥地利维也纳，澳大利亚墨尔本，日本大阪，加拿大卡尔加里，澳大利亚悉尼，加拿大温哥华，加拿大多伦多，日本东京，丹麦哥本哈根，澳大利亚阿得雷德。
澳大利亚与加拿大分别有三座城市入选全球宜居城市前十位，城市宜居指数爆表。
经济学人智库表示，排名靠前的城市通常是富裕国家的中型城市，人口密度相对较低，因为较大、较拥挤的城市通常犯罪率也高，基础建设损耗大，像是英国伦敦就仅排名第48。而大阪和东京犯罪率不断降低，公共交通则持续改善，所以两座城市的整体评分都超过了95%。
而在该排行榜前100名中，有10座中国城市入选，既有北上广深这样的一线城市，也有苏州、大连、青岛这样的后起之秀。
值得关注的是，许多我们印象中水清沙幼、湖光山色的旅游城市并未上榜。从健康医疗到文化、环境、教育，再到基础设施建设，这些评价城市宜居的指标，看重的更是在这座城市里的人们的日常生活质量。
宜居城市，靠的不仅是颜值，还有实力。真正的宜居城市、生活质量高的城市，是要成为一座有安全感、有优质医疗教育、可以好好工作和生活的城市。
粤港澳大湾区板块的崛起
在全球宜居城市排名榜单里，有一个板块正在崛起——以广深港为代表的粤港澳大湾区板块。
排在35位的香港，排在82位的深圳，排在95位的广州，连成了一条线。
粤港澳大湾区将建设“广州-深圳-香港-澳门”科技创新走廊，打造大湾区国际科技创新中心。生态与产业并举，创业与宜居并存，将会是这一条轴线的主要特点。
依照设想，粤港澳大湾区建设，就是要打造“国际一流湾区和世界级城市群”，让这里成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区。
东京是一个值得观察的样本。作为世界三大湾区之一，东京湾区连片的高端制造基地让其在全球的制造链条上占得一席之地，被称为“产业湾区”。
巨大的经济总量，和宜人的环境及多元包容的氛围相伴相生。东京就排在全球宜居城市的第8位，这也刷新着人们对于湾区经济的想象。
可以预见，随着粤港澳大湾区的规划建设，以广深港为代表的湾区城市将在宜居、创新等方面进一步提升。
广州、深圳凭什么跻身全球宜居城市百强？
广州、深圳这两座一线城市，其实一直是各类宜居城市榜单的常客。
在今年6月中国社科院发布的《中国城市竞争力报告》里，2017年宜居竞争力指数十强依次是香港、无锡、杭州、广州、南通、南京、澳门、镇江、宁波和深圳。
在保持经济高体量的同时，广州、深圳如何在宜居指数上一路领跑？
从稳定性、健康医疗、文化与环境、教育，以及基础建设这些指标对号入座，可以看到广州、深圳各有所长。
广州有世界少见的位于中心城区的海珠湿地，深圳有世界最长的海滨栈道。
作为国家的重要中心城市和广东的省会，广州文化底蕴深厚，集中了政治、教育、医疗和文化资源。
被称为“创客之都”的深圳，则在补医疗、教育短板上不断发力。
以高等教育为例，深圳与清华大学、北京大学、中国科学院大学等国内名校共建深圳校区，中山大学深圳校区全面启动建设，加快推进清华-伯克利深圳学院等特色学院建设。
未来10年，深圳计划投入超过1500亿元办更多的高水平大学，力争到2025年，深圳的高等学校数量达到20所左右，在校学生超过25万人，成为全国高等教育强市之一。
充分提升深圳特别是前海在粤港澳大湾区中的区域辐射力，推动形成粤港澳大湾区“1小时”交通圈。
从基础建设看，广州、深圳的交通基础设施建设都在不断提速。
去年国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，要重点打造广州—深圳等四大国际性综合交通枢纽。
广州在交通基础设施的建设上表现尤为突出。广州地铁线网总里程已经跻身世界前十，广州白云国际机场T2航站楼正式投入使用，成为国内最大的单体航站楼……全球化与世界城市研究网络（GaWC）的研究显示，建设枢纽型网络城市的广州在全球连通性方面位居中国第五，仅次于香港、上海、北京和台北。
【撰文】郑佳欣 余嘉敏
【图片】鲁力 董天健 张由琼 肖雄 实习生徐杰