深圳最老的片区之一的交通将这样改，你觉得可行吗？
02
地铁、公交、慢行不能无缝衔接
我们这么说吧，这个片区地铁公交之间接驳换乘的话，地铁站100米内的公交站是不够的，当然附近公交线路也是不够的，还有风雨连廊...也是...不够的...
如果是地铁和慢行之间切换的话，这个片区的自行车通道、无障碍设施等等也覆盖不足，接驳标志指引、风雨连廊等目前也并未在这个片区进行设置。
若是公交和慢行之间切换，公交站附近的自行车停放区仍不能满足市民需求，同时面临着无障碍设施不足等问题。
03
交通设施陈旧"缺胳膊少腿"
白沙岭、红荔片区的慢行环境总共有1738处慢行设施存在问题，例如人行道老旧破损、自行车停放区容量不足、标识标牌信息错误等问题。
[责任编辑：何畅]