闷热的车间内，只有几个大风扇排出灼热。图为师傅在为公交车辆“体检”。
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一天汗水浸透三身衣服
高温“烤”验下的 公交“医生”
深圳新闻网讯 近日，深圳高温天气持续，许多市民感叹“命都是空调给的”。也有一些人，每天都在烈日下接受“烤”验，一天汗水能浸透三身衣服，不知不觉喝下10升水。他们是公交的检修人员，持续为市民出行保驾护航。
8月2日13时，记者来到巴士集团公汽分公司香梅车间，这里停靠了三四辆公交车，正在做“二保”。一些工人正在忙碌。徐庆宏是其中的一员，他告诉记者，通常7个人负责一辆车的维保，各司其职，对全车所有部件进行检查，发现问题及时整修，对电气部分进行清洁，润滑制动系统，以及确保空调、灯光等正常运转。检查一辆车需要耗费3个小时左右，遇到疑难杂症，七八个小时也是正常。每天自己平均需要给2台车做保养。
闷热的车间内，只有几个大风扇排出灼热。修理过程中，师傅们还要不时钻进只有数十厘米宽，半人高的地沟，与气温相比，车底的温度有四五十度，真正的又闷又热。最麻烦的环节是检修轮胎。高温天气下，轮胎气压、磨损破损情况都需要细心检查，以防高温爆胎发生。一个轮胎重达上百斤，拆下来是技术和力量的双重考验。为了保持作业车间的干净有序，避免满地水渍，拆下后的轮胎及钢圈要推到车间外，在烈日下进行清洗。
徐庆宏在巴士集团从事车辆维检工作已经有25个年头。他说，对于一个公交车维修师傅，夏季上班，身上的汗水基本就没有停过，每天至少要带三身衣服，有空的时候擦把脸，把汗水浸透的T恤换下来，让自己有片刻的干爽。“我们倒是都习惯了，就是每天注意多喝点水，一天喝掉10升。最重要的是可以保证市民出行安全。”
公汽公司香梅车间主任许钢告诉记者，为了保障市民的出行需求，公交企业通常选择中午前后的客流平峰期进行车辆保养，让车辆在高峰期可以顺利上路运营。这也意味着，一天中最热的时候，恰恰是维修工最忙碌的时候。公司严格按照要求，向修理工发放高温补贴，也会定期为他们煲绿豆糖水、凉茶等解暑。此外努力改善其工作条件，包括配备遮阳伞、草帽，提供大功率的排风扇和完善冲凉设施等。（记者 肖晗文/图）