探访盐田港后方陆域一线执勤交警——吴琼生的一天
临海路与深盐路交汇处
上午12时15分，已到交班时间，吴琼生赶往临海路与深盐路交界处的执勤点，与当班民警进行通报半天来工作情况，并进行午间工作交接。随后，吴琼生前往盐田交通大队就餐。
盐田港后方陆域一线执勤交警——吴琼生的一天
中午12时45分，吴琼生回到盐田交警大队用餐，四菜一汤的“标配”，吴琼生说，午饭后，得抓紧午休时间打个盹，因为下午还有大量工作需要处理。
临海路、深盐路、北山道、永安路、明珠大道、永安北三街……整个上午时间段，吴琼生主要对盐田港后方陆域重点路段的违停车辆进行巡查和处理，尤其是货柜车违停。“因为货柜车体积较大，是导致该片区拥堵的重要原因。”吴琼生说，针对后方陆域这一特殊现状，执勤过程中，交警也会“对症下药”，采取“货柜车为主，社会车辆为辅”的工作方式，进行有针对性地巡查。
“站岗值勤、处理交通事故……长期面对这种周而复始的高强度执法工作，会否觉得疲乏。”面对记者的提问，吴琼生说，因为交警职业的特殊性，为了保证24小时有人员在岗，大家都是轮班制，这些例行工作内容，算不了什么。而一旁的另一名交警却偷偷告诉记者，“上次台风‘海马’过境后出现了交通拥堵，从凌晨三点到晚上十一点多，生哥在岗位上值守了近20个小时。”
[见圳客户端、深圳新闻网编辑：刘婷]
