http://www.sznews.com 2008-10-12 10:36 深圳新闻网 【字号:大 中 小】
作者: Bcw123
车在深南大道上疾驶,依然能够感受到深圳特有的速度之美。中间绿化带红、蓝相间的两色气球喜庆地告诉前来作客的人们——这里正在举办对这座城市来说具有特殊意义的事情。
深南大道,是一个能够唤起谓之“深圳速度”特有感觉的标志性基础设施。只是,因为城市太快的发展,这条路的两侧设置了更多的进出口,显示深南大道的主要功能指向已由“车辆”转向“行人”,规则更加精细,层次更加丰富,当然也暗示“深圳速度”之外可能隐藏或者已经暴露出来的安全隐患,到了改革开放30年的时候,必须要有更加精致的功能设计,才能善加排除,确保城市顺畅有序安全运行。而就在这样的时代主题切换之下,深圳高交会迎来了第十个年头——我们通常谓之非常具有阶段性、象征性的年头。
因此,众多的市民也许在盼望——基于国情,盼望更具份量的领导人力挺高交会,力挺深圳;盼望能够借助于高交会的观察点,使深圳在国家的战略层面获得更具份量、角色更加显耀的地位;盼望在2008年众多精彩的主题变换中,深圳以及她所代表的某些“想象符号”,能够引起人们更多的联想,并使这座城市因为这样的联想,而获得新的动力、新的空间、新的能够点石成金的手段。
但是,更深重的底色冲淡了这个联想所可能具有的激励作用——一场由美国次贷危机所引发的全球经济衰退,一再地提醒我们——在一个由创新所主导的全球化时代,仍有一些基本的优选结构必须持守,才能避免盲目创新可能导致的局面失控。美国,这个规则标准的掌控者、制造者,在最新的十年里在高端服务业等领域令人眼花缭乱的创新中,因为让制造业为代表的实体经济备受冷落而饱尝苦果。(在全球为此神伤之下,主要国家领导人缺席第十届高交会,也许是可以理解的;何况温总理已经就此作了专门的批示)
这几年来,我们恰恰不正在觊觎美国这样的角色吗?特别是深圳,自觉提升产业层级,更加希望能够通过自主创新,在金融领域方面的突发猛进,抢占产业、规则和标准的制高点,以规避或打破“四个难以为继”的魔咒。所幸深圳并未深入令人迷幻的“创新陷阱”,在强化产业升级的同时,亦有“适度重型化”的战略,因此深圳实体经济在大力发展高端产业的同时,并未受到太多的伤害,还能使今年以来的深圳经济保持“又好又快”发展的基本面。
但是,这样的先见之明并不代表问题已经基本解决。“速度”并不唯美。有一些基本的关系,决定了这座以“创新”为灵魂的年轻城市,必须于快速发展的轨道内有更好的秉持——
物与人。理论上、认识上已经解决。但行动上、制度的安排上未有精进。否则,为何还有那么多不人性化的做法、现象存在?何以在事关人命安全的安全管理、产业调整、秩序维持等方面屡屡出事?“见物不见人”何以在地方、特别是基层干部那里广有市场?更大的隐患还在于,缺乏足够约束力的制度约定,特别是权力不能得到有效的约束,导致政令不畅、执行不力,“摁起葫芦浮起瓢”,固然有其安全事故周期性影响的因素,但与管理制度缺位不无关系。因此,借助于高交会的举办,希望“创新”精神能够真正成为这座城市的灵魂,特别是成为这座城市公共事务管理的灵魂。
物与物。本届高交会上,我们应当有机会看到更多类似比亚迪这样的企业自主创新的成果展示。相信在目前全球不景的氛围下,此类自主创新的展示,会带给我们更多的欣慰——技术的创新永远是第一位的,没有以技术创新为前提的总体创新,未来有极大的产业结构隐患。技术的创新、产品的创新、服务的创新,种种创新不可或缺,才能最有效地规避风险。
人与环境。这应当是现代社会自主创新的灵魂。在享受了种种生活方式创新、交往方式创新的福利之后,促进人与自然的深度互动,应当是今天的人们更为迫切的内在需要。技术为人的需要服务,技术更加人性化,甚至于技术与人“合一”,这样的境界也许是值得追求的。创新有无价值观?什么样的价值观,既能体现人中国的人文传统,又能体现以人为本的普世价值?从而确保技术始终为人服务,而不是相反,使人深陷技术包围而呼吸急促、生存窘迫?我们希望历经十年积淀的高交会,能够带给这座城市里的1000多万居民更多精神层面的启示。
创新,给予了深圳无限的可能性。哦,谢天谢地,深圳人并不夜郎自大,深具忧患意识、广有全球视野、使命感始终坚定不移,是深圳人能够在“闯”、“创”、“试”的道路上点点滴滴地克服障碍、规避陷阱,充满自信、更加从容地从行。
来源: 深圳新闻网 编辑: 朱玉林 作者: Bcw123
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