全国15个副省级城市公共文明指数调查揭晓，深圳排名第三。作为一个城市居民以外来务工人员为主的超大型城市，深圳能在城市公共文明的评比中名列第三，这个成绩来之不易，可喜可贺。
但是，名次虽然不错，但细看我们的得分，就立即能看出差距。
首先，我们的名次虽然是第三，但从分数来看，我们却是属于第二集团。十五个城市，按总分来排，清清楚楚地分为三个集团，第一集团是大连和厦门，总分超过96分，也就是接近于满分，是当之无愧的第一集团。第二集团共有十一个城市，总分在80到86分之间，深圳虽然是第二集团的头羊，但距离第一集团有11分的距离，而与第二集团的其它城市则是差距甚小。此外，还有南京和济南组成的第三集团，总分75到80之间。所以，我们这个总分第三，想赶上第一第二难度很大，但被第四第五第六第七赶上，却是随时可能发生的事情，这就是我们的真实处境。
其次，我们的总分是第三，但我们没有一个单项进入前三，这就更加具体地显示出了我们的差距。这次城市公共文明指数的调查，是由国家统计局抽选专业人员，采取“入户问卷调查”和“实地观察”两种方法进行，重点对城市公共环境、公共秩序、人际交往、公益行动等四个方面的情况进行调查测评。在四个单项测评中，深圳拿了三个第四、一个第六，而排名第四的宁波却拿了两个单项第三。深圳是靠着实力平均拿了第三，但如果拿一个个单项比较，排在深圳前面的城市更多，我们的差距更大。
第三，赶超先进关键是要补足短板，而深圳的问题恰恰是短板相当的短。我们的总分比第一集团的两个城市相差大约11分，可是，在四个单项测评中，仅公共秩序一项，我们就被前两名拉开超过7分的差距，如果把这个单项的得分按百分制进行折算，我们的得分也就相当于70分。可见，在公共秩序方面，我们不仅与先进城市差距大，而且得分也就算刚刚及格。从公共秩序的内容来看，它主要是请被调查对象对城市交通秩序作出评价，同时考察市民驾车、骑车、乘车、行路是否自觉遵守法规和秩序。作为深圳市民，相信每个人都会对我们这方面的差距感同身受。不久前，深圳特区报还发起了一个“文明出行从我做起”的活动，受到市民的热烈追捧，这让我们看到了改进的意愿和动力，我们相信，只要持之以恒，短板一定能够加长，而只要能补足短板，我们即使赶不上第一第二，也能跻身第一集团。
可见，如果我们只是笼统地说是总分第三，或许还能沾沾自喜一番。可是，只要把一项项的分数拿出来，差距立刻就显现出来。所以，我们可以为成绩而高兴，但更要为差距而努力。
附：全国15个副省级城市公共文明指数调查得分表
http://news.sznews.com/content/2008-07/30/content_3146198_2.htm