国家高速铁路网（规划）

    北南线

    北京—上海（长１３００公里，２０１３年建成)

    北京—武汉—广州—深圳（２２３０公里）

    北京—沈阳—哈尔滨（大连）（１８６０公里）

    杭州—宁波—厦门—深圳（１６００公里）

    东西线

    太原—石家庄—青岛（７７０公里）

    兰州—郑州—徐州（１４００公里)

    成都—重庆—武汉—南京（１９００公里）

    长沙—南昌—杭州（８８０公里）

    世界高速铁路

    世界高速铁路，分为高速轮轨和磁悬浮两个系列。这里简要介绍高速轮轨的高速铁路。

    日本“新干线”

    日本的高速铁路“新干线”诞生于1964年。东京至大阪“东海道”线仅用8年时间就收回全部投资。

    法国TGV

    1972年，法国TGV（法语“高速铁路”）创造了318公里的高速轮轨时速。

    德国ICE

    德国的ICE目前的最高时速是1988年创下的409公里。

    美国ACELA

    在认识到建造高速铁路的优势后，美国奋起直追，研制了高速列车ACELA，该列车连接了波士顿、纽约、费城、华盛顿。

    中国CRH3

    2008年3月，中国第一列国产化时速300公里的CRH3型电动车组，完成总体组装，首批3列动车组将于2008年北京奥运会召开前交付京津高铁使用。

    高速铁路

    根据国际铁道联盟的定义，高速铁路是指:营运速率达每小时200公里以上的铁路系统（也有250公里的说法）。

    高速铁路适合人口稠密、城市密集，生活水准较高的区域，并要求有较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修。