西部岸线（蛇口——海上田园）：生产主题岸线

    尽管我市的西部岸线不具备东部岸线那种天然的山海条件，而且已有大量的大型交通基础设施和港口集聚，历史人文特色也不突出。不过，西部岸线拥有的独特的河口湿地滩涂景观也不容忽略。为此，针对该区域自然岸线丧失殆尽，填海区域较多的特点，《研究》中将西部岸线定位为生产主题岸线，提出将其打造成为珠江东岸的产业、交通走廊，深圳市物流交通枢纽和现代化港口集聚区，以及深圳市高端产业集聚基地。

    《研究》提出，在机场及航空城地区，利用区位优势发展服务珠三角的国内航空枢纽，并以此为基础建设集航空客运、物流、空港制造业、配套服务业和会展业于一体的综合航空城。

    宝安新中心区则定位为深圳城市副中心，服务西部港区物流业的高端生产性服务中心。蛇口半岛南端近期和中期则将承担深圳港口物流的重要职能，在远期则将根据市场需求情况，适时实施港口转型改造，作为以海上世界为核心的蛇口中心区的空间延续，成为深圳西部重要的城市公共开放空间。

    为此，《研究》对西部岸线提出了如下的设计策略：１、优化城市功能，整合岸线资源，引导产业集约发展；２、设计和保留城市与滨海岸线的生态景观通廊，生活性城区应生态滨海城市特征；３、设计位于滨海的区域性交通走廊，兼顾城市与公共滨海岸线的交通可达性与舒适性。

    据介绍，本《研究》仅仅是一项概念性规划，有关部门还将对此逐级进行深入规划和设计研究。 （记者 冯杰 实习生 邓思敏）