●比亚迪汽车发动机生产线昨投产，可年产10万台发动机

    ●试制新能源汽车的比亚迪汽车深圳研发中心同时启用

    深圳新闻网讯 2月21日，又是一个足以载入深圳汽车工业史册的日子——比亚迪汽车发动机生产线正式投产。这标志着深圳继拥有了自主品牌汽车之后，又步入了可以生产汽车发动机的城市行列。市委常委、常务副市长刘应力和比亚迪股份有限公司总裁王传福等出席了投产剪彩仪式。

    年产１０万台汽车发动机

    王传福在昨天的发布会上说，今年比亚迪计划将F6、F8、F1等新车型先后推向市场，需要大量先进的汽车发动机。为满足汽车生产需要，比亚迪在坪山汽车基地建设了占地2万平方米的汽车发动机生产线。昨天投产后，比亚迪已具备年产10万台BYD371QA发动机的能力。

    刘应力代表市委市政府向比亚迪发动机生产线的投产表示祝贺。他说，深圳跻身汽车发动机生产城市行列，标志着深圳在汽车工业领域开始向世界先进城市“叫板”，深圳汽车工业开始了由“深圳制造”向“深圳创造”转变的征程。

    据王传福介绍，昨天投产的生产线出产的BYD371QA发动机，将优先装备深圳第一款自主品牌微型车——比亚迪F1。他说，BYD371QA发动机采用双顶置凸轮轴、每缸4气门顺序多点燃油喷射技术，功率和油耗都达到国际先进标准，尾气排放达到国Ⅳ水平。王传福说，比亚迪F1原计划今年6、7月份上市，由于发动机生产线的投产，解决了发动机供应不足的瓶颈问题，比亚迪F1将提前到今年4月上市。此外，F6、F8以及备受市场期待的油电双模复合动力F6DM，都将因发动机生产线的投产而加快上市速度。

    新一代汽车研发中心启用

    与比亚迪汽车发动机的投产同样引人注目的，是比亚迪汽车深圳研发中心的启用。此前，比亚迪汽车研发中心一直设在上海，昨天启用的深圳研发中心，位于比亚迪坪山工业园区。总建筑面积约12万多平方米，研发区可容纳2800 名科研人员同时工作。这个中心包括“汽车工程研究院”、“汽车及零部件检测中心”和“电动汽车研究所”。

    王传福表示，这个研发中心是对比亚迪上海研发中心的扩展和升级。它将为比亚迪提供全方位的汽车设计、汽车工程和汽车测试服务，主要包括新一代汽车和汽车部件的研发，整车及相关部件的测试以及汽车的外观和内饰设计等。据比亚迪股份有限公司副总裁、总工程师廉玉波介绍，作为今后“叫板”国际汽车巨头的“绝活”，比亚迪电动汽车核心零部件都将在这里试制，深圳将由此成为世界一流新能源汽车的研发中心。 （记者 马骥远）