平山塘　列车临时“补给”

    车厢内一段平静后，26日早上6时45分，T119次列车叮当几声，在期盼中开车了……

    没过多久，列车怎么又停下来了，有旅客在不停地问。一位在走廊中推着餐车的服务员称，餐车师傅去下车买菜去了。

    看着手机上的时刻，已经早上7时许，记者背着采访包，来到10号餐车，打开列车车厢门向外观看：平山塘站。

    该车队党总支书记李文忠对记者说，经过这样长时间等待后，车上的“干粮”快要没有了，早餐用的水也快要接近零了。为了不影响旅客早餐，我们正积极与平山塘站取得联系，T119次列车将要在该站“补给”了。记者也加入这场动员全体人员进行列车补给任务中。

    水是生命之源。40来岁的平山塘站站长徐大阳已将该站唯一可以流出水来的水龙头打开，餐车内的水桶已经放在水龙头旁边接水。

    “这是我有生以来，从未见过的一次冰冻天气，已经持续13天了。”对于此次列车晚点事件，徐大阳语气低沉地说。

    水一桶一桶地提向餐车内，师傅不时还将大米提到平山塘站，并在水龙头旁掏米。

    附近的菜农已经闻讯赶来，向餐车内供应着所需的蔬菜及肉类、蛋类供给品。列车员还买回来20余箱方便面及矿泉水等等。

    “鸡蛋8元一斤，青菜2元一斤，肉类15元斤。”餐车师傅告诉记者，这样的价格比平常高出1/3。一老农在车外不停地叫着，“还要不要，要是要我就回去再挑些来。”

    旅客排队购饭

    26日中午10时许，T119次列车开饭了。原定用餐车推至每位旅客面前的盒饭，已经被长长排队旅客挤满，最长时有一节多车厢长。同时，服务员此前已经陆续将方便面出售给旅客。

    记者采访了解，此次出售的方便面还是5元一盒，其他盒饭价格均没有涨价，卖给旅客。

    但到了当日中午时分，10号餐车还有一节车厢排队的旅客，在苦等着吃饭。而此刻，餐车内的“干粮”已经快不够供给了。

    李书记忧心忡忡地对记者说，按照目前的“干粮”储备来看，如果晚上还不能开车，车上可能要断粮了。“我们已经与上级反映了，一旦有消息，我们将尽快向旅客通报。”

    “如果真是那样，我得向上级汇报，晚上让旅客吃上免费的晚餐，旅客也只能再熬一宿了。”李书记做出最坏的打算。

    中午时分，为了满足剩下部分旅客的吃饭需求，李书记亲自带队下了列车，进行平山塘站房内打自来水。不久，餐车师傅又提着一大箩筐大米，下来清洗着……此时，平山塘站长徐大阳告诉记者，T119次列车排点开车时间为13时26分。此时，列车长看着手表：中午12时57分。

    这个消息迅速在列车上传开了。部分旅客在一旁自言自语，能开车就好…… (记者　姚海鹰 袁阳平 )