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公交降价方案 体现五大原则
原则一:体现民生需求。此次降价方案充分考虑市民的经济承受能力,通过降低公交票价,减轻市民出行负担,提高民生净福利指标,满足市民出行需求;
原则二:体现公交优先。通过价格杠杆,合理引导出行方式,改善城市交通结构,提高公交吸引力,提高公交效率,构建和谐交通;
原则三:兼顾财政承受能力。根据公交行业定位和特点,统筹考虑,逐步加大财政对公交的支持力度,实现财政补贴最优化与市民实惠最大化的统一;
原则四:兼顾公交行业发展要求。保持公交企业的经营活力,促进公交服务水平的提高,促进公交行业的可持续发展;
原则五:标本兼治。把降低票价水平与优化票价结构、规范价格行为结合,建立更科学、合理、规范的公交票价体系和票价形成机制。
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票价优惠实例说明
市民A:乘某分段票制线路31公里,降价前,票价为0.25元×31=7.75,四舍五入后为8元;降价后,票价为2+(31-11)÷2.5×0.5=6元,刷卡优惠后票价为:3×0.8+(6-3)×0.75=4.65元;降价幅度为:未刷“深圳通”卡为25%,刷“深圳通”卡后为41.87%
市民B:同样乘某分段票制线路31公里,后换乘某2元/人次的一票制线路,降价前,总共需要支付的票价是10元;降价后,刷卡共需要支付的票价是4.65+(2×0.8-0.4)=5.85元,可节省4.15元的出行费用。