深圳新闻网讯 据新浪体育消息，北京时间10月7日，2007年世界一级方程式锦标赛中国石化中国大奖赛在上海国际赛车场结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁以1小时37分钟58秒的成绩获得比赛胜利，迈凯轮车队西班牙车手阿隆索第二，马萨第三。有望提前加冕年度冠军的汉密尔顿戏剧性的退出比赛。中国站赛后，汉密尔顿仍以107分领先车手积分榜，阿隆索103分，莱科宁100分，以上三位车手将在10月22日巴西大奖赛为今年F1车手总冠军进行最后角逐。

    今年的中国站有可能成就一位新的F1世界冠军。以12分优势领先群雄的迈凯轮车手汉密尔顿获得杆位，只要获胜就能提前加冕世界冠军。法拉利车手莱科宁、马萨排在三、四位发车，积分第二的两届世界冠军阿隆索第四。雷诺和威廉姆斯两支强队排位靠后，而红牛和红牛二队迅速崛起排位靠前。

    由于受到“罗莎”台风登陆的影响，中国站比赛开赛前一直下着细雨。赛前雨已停，空气温度29度，赛道表面温度31度。所有车手都选择使用中性湿地胎发车。不过天气预报显示比赛中随时可能下雨。

    发车：汉密尔顿领跑 阿隆索气势逼人

    汉密尔顿起步迅速，几乎没有遇到任何挑战成功带入一号弯。第四位的阿隆索凶狠切入马萨外侧，并在出组合弯时超到莱科宁身后。马萨也非等闲之辈，巴西人在三号弯就反超阿隆索夺回第三。

    库特哈德守住第五，第六位发车的小舒马赫狂跌至最后一位。海德菲尔德上升到第六，第11位发车的里尤兹窜升到第七，韦伯下降到第八位。后面更是形势大乱，湿滑的赛道和雾腾腾的视线引发赛车之间的多起摩擦，戴维森和巴里切罗就在一号弯发生碰撞。

    五圈之后汉密尔顿已经领先莱科宁4秒，看起来迈凯轮赛车在湿地较法拉利更有优势。马萨与队友之间扩大到3秒，他的任务更像是阻挡身后的阿隆索。库特哈德和里尤兹继续稳守五、六位，之后是两部宝马，韦伯和状态神勇的小将维泰尔。

    十圈后汉密尔顿领先莱科宁7秒，领先队友阿隆索达到12秒。在第11圈进站的戴维森成为中国站第一个进站的车手。不过他出站后仅跑了两圈就被迫停车，也成为第一个退出中国站的车手。