◆ 无需经梅林关可从福田迅速抵达龙华

    深圳新闻网讯 再过3个多月，市民无需经过梅林关口，驱车从香蜜湖路直上福龙路后，在设计时速80公里的快速路上行驶，不用10分钟，便可以从福田迅速抵达龙华二线拓展区。记者昨天从市建筑工务署获悉，作为连接香蜜湖片区和龙华最快速的主干道，福龙路工程已完成90％，年底将建成全线通车，市民出行将更便捷。

    福龙路工程是我市“一横八纵”干线道路之一，连接香蜜湖片区和龙华的主干道。福龙路工程南起北环大道香环立交，穿越横龙山、白石岭，横跨南坪快速路、留仙大道，经长岭陂水库、红木山水库，在龙华二线拓展区与龙大快速路连接，全长14.38公里。福龙路沿途尽是连绵的山峰，大部分工程要“穿山架桥”，计划总投资21.08亿元。该道路红线宽78米，双向六车道，为城市A级快速路，设计时速80公里，有互通式立交4座、简易立交3座。福龙路工程今年底全线通车后，将直线拉近龙华与市区的距离，市民可以选择不经过梅林关口，便可由福田直抵龙华二线拓展区。

    根据市政府《2007年交通综合治理白皮书》的要求，福龙路必须于2007年底实现建成通车的目标。目前，在市建筑工务署的精心组织下，工程进展顺利，11个标段同步推进。各标段的桥梁主体已基本完成，路基完成95％，香环立交及部分路段的沥青铺筑已展开；横龙山和白石岭隧道正在进行装饰板安装，整个项目已完成了90％，年底建成通车目标已胜利在望。

    在该项目建设中，市建筑工务署还创新工作思路和方法，一改其他市政项目先进行主体施工，后进行绿化的做法。在进行主体施工的同时，绿化施工同步展开，为绿化的生长赢得时间，保证在工程开通之日，映入眼帘的不是稀松的绿化，而是成形的景观。目前，绿化工程已完成过半，记者在工地现场见到，原先道路两边和山坡上裸露的黄土已披上“绿装”，树木、乔木、草皮已经郁郁葱葱。

    对于市民关心的出入关问题，记者了解到，福龙路在留仙立交处穿越二线，按边防管理规定，须在该段设检查站，对入关车辆及人员进行检查。经过多个方案的论证，依据“成立一个检查站，监管两个检查现场”的原则，最终选定在福龙路白石岭隧道出口西侧设立福龙检查站，在留仙大道西北侧、大沙河边上设留仙检查站及办公生活区，市民通关将更为便捷。 （记者郑向鹏）