听证会现场

    深圳新闻网讯（记者 王海婷 王佳）9月4日下午，深圳市民期待已久的公交降价听证在市物价局举行，7位消费者代表、5名经营者代表、2位专家代表、4名相关部门代表以及2位媒体代表参与了听证。各方就“深圳公交企业还有无降价空间”、“听证方案中降价幅度够不够”以及“用深圳通打折合不合理？”三焦点问题进行激烈交锋。代表们普遍认为，不应将6个方案孤立看待，而应扬长避短，进一步修订整合。

    焦点一：深圳公交企业还有无降价空间？

深圳市政协委员杨一平

    第一个发言的深圳市政协委员杨一平一上来就对深圳的公交企业进行炮轰，“由于之前过度地将公交推向市场，因而出现了我市公交企业过多过杂、层层转包、追逐暴利等种种弊端，有些企业从来不做帐或者做假帐，直接造成了公交线路不合理及公交票价偏高的现状，造成了财政补贴无法精确量化的问题，这些弊端都是本次降价的最大阻力。”这种对公交企业的成本信息和财务信息的质疑遭到了公交企业代表的反驳。