深圳新闻网讯 107国道是深圳市连接珠三角各地区的重要对外通道，同时也是宝安西部各街道之间最主要的通道。但不少市民反映，从2005年11月，总投资13亿元、仅有18.7公里的国道三期改造工程正式实施后，由于开挖改造缓慢，使道路拥堵状况进一步加剧。昨日，记者开车到该路段进行了实地“体验”，并采访了相关部门。

    收费站出口汪洋一片

    昨日上午，记者驱车前去现场进行调查，当采访车从宝安新桥高速收费站下高速转至107国道，车驶出新桥高速出口50米处时，原先宽敞平整的车

道突然变成坑坑洼洼、泥泞不堪。此时，一场瓢泼大雨从天而降，该高速收费站有一块大面积的预留地，但与该高速出口路段相连接的芙蓉工业区道路已是汪洋一片，而经新桥高速收费站进出深圳、广州方向的辅道也积了大量污水，深近1米，过往的多辆小轿车行经此路段纷纷抛锚，行人只能卷起裤腿冒险趟过。

    在该高速出口做运营生意的张师傅说，只要天一下雨，新桥高速收费站一带就汪洋一片，大概要半个月时间，这些积水才能完全退去，而这样的现象已经持续了4个月。

    18公里路段数百“陷阱”

    随后，记者一路驱车从新桥路段行驶至松岗路段，发现道路两旁没有设置线路指示标识。记者观察到，许多外地车辆行经此路段时，纷纷停车询问，而这又造成107国道变得更加拥挤。在松岗立交口时，众多车辆更拥堵不堪。湖南司机陈师傅对记者说：“这样的国道确实修得不好，连个路牌都没有。”

    记者一路观察，18.7公里的三期改造工程竟有数百个大坑，大雨过后，里面积满了雨水，大坑四周也没有见到警戒线。而许多车辆必须进入路旁往商店卸货时，由于无法看清前方大小坑的积水深度，使得卸货困难，甚至有些车辆冒险通过。

    每天在此过往10余次的五旬老人林先生气愤地说，走在这条路上实在太痛苦了，几乎每天可以看到有人从路上掉下大坑里，然后一群人去帮忙推，也几乎每天都可以看到车祸在这里发生。