

深圳新闻网讯 107国道是深圳市连接珠三角各地区的重要对外通道,同时也是宝安西部各街道之间最主要的通道。但不少市民反映,从2005年11月,总投资13亿元、仅有18.7公里的国道三期改造工程正式实施后,由于开挖改造缓慢,使道路拥堵状况进一步加剧。昨日,记者开车到该路段进行了实地“体验”,并采访了相关部门。
收费站出口汪洋一片
昨日上午,记者驱车前去现场进行调查,当采访车从宝安新桥高速收费站下高速转至107国道,车驶出新桥高速出口50米处时,原先宽敞平整的车
道突然变成坑坑洼洼、泥泞不堪。此时,一场瓢泼大雨从天而降,该高速收费站有一块大面积的预留地,但与该高速出口路段相连接的芙蓉工业区道路已是汪洋一片,而经新桥高速收费站进出深圳、广州方向的辅道也积了大量污水,深近1米,过往的多辆小轿车行经此路段纷纷抛锚,行人只能卷起裤腿冒险趟过。
在该高速出口做运营生意的张师傅说,只要天一下雨,新桥高速收费站一带就汪洋一片,大概要半个月时间,这些积水才能完全退去,而这样的现象已经持续了4个月。
18公里路段数百“陷阱”
随后,记者一路驱车从新桥路段行驶至松岗路段,发现道路两旁没有设置线路指示标识。记者观察到,许多外地车辆行经此路段时,纷纷停车询问,而这又造成107国道变得更加拥挤。在松岗立交口时,众多车辆更拥堵不堪。湖南司机陈师傅对记者说:“这样的国道确实修得不好,连个路牌都没有。”
记者一路观察,18.7公里的三期改造工程竟有数百个大坑,大雨过后,里面积满了雨水,大坑四周也没有见到警戒线。而许多车辆必须进入路旁往商店卸货时,由于无法看清前方大小坑的积水深度,使得卸货困难,甚至有些车辆冒险通过。
每天在此过往10余次的五旬老人林先生气愤地说,走在这条路上实在太痛苦了,几乎每天可以看到有人从路上掉下大坑里,然后一群人去帮忙推,也几乎每天都可以看到车祸在这里发生。