贯通广东、湖南、湖北三省的武广铁路客运专线6月23日上午11点在长沙市星沙镇举行全面开工庆典。来自铁道部和广东、湖南、湖北三省的主要领导参加了动工奠基仪式。信息时报特派记者黄亦民/摄

    深圳新闻网讯 深山，密林。庞大的槽罐车缓慢前行，驶过一片工地后，开进山脚下的混凝土搅拌站。

    搅拌站的大门，彩旗飘飘，“中铁隧道集团有限公司欢迎您”的字样清晰可见。约50米外，天鹅岭隧道施工现场一片繁忙。

    槽罐车里装的是粉煤灰，它们被注入搅拌站的罐中，与水泥、矿粉等物一起搅拌成混凝土，运往铁路隧道施工点。施工的工人或许并不知道，他们使用的粉煤灰，存在着质量问题。

    这条铁路，就是设计时速高达350公里的中国第一条高速铁路客运专线——武（汉）广（州）高速铁路（武广线），被誉为中国铁路建设史上的里程碑。

    6月18日，在广东韶关市某个不知名的山上。知情者们指着正在施工的武广高速铁路对中国经济时报记者说，“他们在使用假粉煤灰，衡山以南，绵延几百公里的建设工地都在使用，触目惊心！”