反应

    私家车主

    每月多几十元能接受

    昨天上午，在北环路中石化龙珠源油站内，刚加完最新“深国Ⅲ”油的私家车主小林把手里的加油发票拿给记者看，总金额是246.5元钱，比以前的价格也就多了7元钱左右。他表示，每个月增加几十元钱的油费还能够接受。

    的士司机

    怕客人减少不愿提高的士费

    最关心油价上涨的，莫过于的士司机，因为他们已经通过媒体获悉，“深国Ⅲ”油品正式上市后，的士费可能上涨。车牌号为粤BBL152的的士司机表示，“我可不希望的士费上涨。”他说，用了“深国Ⅲ”，虽然每月支出多了三四百，但是如果的士费能降一降，打的的人多了，这点涨幅他们也能承受；反之，在现在已经很高的基础上，再提高的士费，油价涨幅是补过来了，但是却会直接导致打的的人变少，司机收入肯定随之下降。记者随后采访的四个的士司机，也表达了相似的观点。

    物流公司

    不排除联合提高运价

    “油价上涨，对物流行业会影响最大，不排除有行内企业联合起来提高运价。”深圳市捷利物流有限公司相关负责人介绍说，油费占物流行业运费成本的40%以上，此次市内全部销售“深国Ⅲ”油品后，对于一些专门从事市内运输的物流企业来说，成本增加最大，目前已有部分物流企业联合商讨提高运费事宜。

    石油公司

    担心客人去外地加油

    因为深圳的龙岗等地与惠州、东莞交界，司机可以很容易就开到那里，而那里还没有强制要求置换欧III排放标准的油品，油价相对较低，所以部分司机可能去惠州、东莞加油，导致深圳的加油站客源流失。

    释疑

    会否花“深国Ⅲ”的钱买到旧油？

    油站：原有油品回库销外地

    昨日，在房地产信息网上，有网友对如何知道油站加的是“深国Ⅲ”油表示了担心。该网友表示，万一油站把以前库存的成品油当“深国Ⅲ”油卖给车主，那车主不是吃大亏了？昨日，中石化相关负责人在接受记者采访时表示，市内中石化加油站早在本月11日左右就开始对汽油油品提前置换“深国Ⅲ”油品，而柴油油品更是从3月份就开始用500ppm车用柴油进行了先期置换，以降低油罐存油中的硫含量。

    该负责人透露说，对于油罐中抽出的原有油品将统一回库，主要供应珠三角其他城市。但为确保油品质量，车主应到正规加油站加油。

    深圳为何先于外地换“国Ⅲ”？

    专家：对尾气控制意义深远

    “供应国Ⅲ油，是机动车尾气污染控制措施方面关键中的关键。”市环科所高级工程师陈爱忠表示，提高油品为下一步机动车尾气控制措施的推行提供了前提，对尾气的控制意义深远。

    陈爱忠表示，对已达欧Ⅲ标准排放标准的新车而言，油品的提高为其性能的最大值发挥提供了条件，因为光只达到排放标准，而没有充足的高品质的油品供应，减排效果会大打折扣，对车身的维护也会有不利影响。

    对于外地油品等级低于深圳，且价格低于深圳，不少深圳车主会开车到周边城市加便宜油，造成达不到减排效果，且扰乱油品市场的担忧，陈爱忠表示，“这种影响是非常小的”，他说，这对先进油品的推广不会造成决定性的影响。珠三角地区空气相互传输的影响对深圳的空气质量影响确实比较大，但作为经济发达地区，深圳有义务承担起这个环保责任，在提高油品方面走在前列。

    相关新闻

    上半年新车上牌

    实施“国Ⅲ”标准

    昨天，市环保局公布的2007年环保责任白皮书中显示，今年上半年深圳将开始对新车上牌实施“国Ⅲ”标准，逐步推行“国Ⅲ”排放标准与油品的统一。

    按照今年白皮书的进度，市环保局将严格控制污染物排放，年内削减二氧化硫排放量5%。在水源保护方面，该局将督促有关责任部门开展专项，确保本年度饮用水质达标率达96%以上。

    对于市民近期最为关注的“深国Ⅲ”油品问题，白皮书称，与之相配套的“深国Ⅲ”排放标准，将于今年上半年开始对新上牌的新车强制实施。市环保局机动车尾气中心副主任谢昭伟表示，我市正在加强推进此目录的完善工作，待政府部门审批后，两个月内，有关强制执行“深国Ⅲ”标准的政府通告会出台。

    本版采写记者赵军秦小艳王鹂鸣