【质询3】

    给银行卡设个能报警的密码如何？

    【答复】

    值得好好研究

    随着银行卡、信用卡的普及，贪心的犯罪分子也逐渐从直接抢劫钱财变成挟持被抢人，强迫说出银行卡密码。这种抢劫方式让市民人身十分危险，同时损失的财产也很多。来自银行系统的政协委员翁子羽想出了一个好点子：持卡人预设两个密码，一个密码是自己平常使用的密码，另一个密码就是安全备份密码，当遇到抢劫，可以把安全备份密码告诉他，匪徒通过这个密码到银行取到钱，但是一旦使用这个密码取钱，银行就会给110发出报警通知，告知有劫匪拿卡非法取钱，同时，取款机显示的银行卡余额也是假的，会显示一个比较低的余额，不至于匪徒把所有的钱都取走。

    翁子羽就这个想法联系过银联，银联表示他们愿意开发这个技术系统，但是不知道和110方面如何实现对接，如何合作。带着这个问题，翁子羽咨询了市公安局。

    公安局有关负责人说，现实中强迫说出银行卡密码进行盗抢的案件的确比较多，他认为这个技术对保障市民的人身安全和财产安全都很有帮助，“从110来说，出警也没有问题，因为这是他们的职责。问题就是公安如何与银行方面进行合作，配套政策如何制定。这值得我们好好研究。”

    【质询4】

    的士车少打的怎会不贵？

    【答复】

    今年投放2000个牌照

    在上下班高峰期，市民往往很难搭到的士，政协委员朱文豪认为，原因之一就是深圳的士太少，从2003年到现在，一个的士牌照也没有发放过。

    朱文豪告诉记者，在深圳乘坐出租车费用可谓全国最高，“不是司机黑，而是因为司机承包费用太高，进而导致套牌的士多，蓝牌车横行，这一切都因为的士牌照发放量不够。我想问，今年会不会发放的士牌？发放多少？”

    交通局对于朱文豪的提问给出的回答十分肯定：今年准备投放2000个牌照。这位负责人也解释说，的士承包费居高不下，主要是历史原因，“按规定，一个的士牌照使用年限长达50年，费用要一次交清。我们正在想办法解决，研究缩短的士牌照的使用年限，把50年缩短到12年，这样发放牌照就可以灵活很多，也易于根据实际需求量控制和调整，比如12年以后，深圳不需要那么多出租车，很多牌照自动到期，那停止发牌就可以，少了，就再补发一些，这是差异化的疏导办法。” （记者钱擎 吴思静）