平生第一次奖励坐飞机

时间：3日09∶00

地点：深圳机场

对春节回乡探亲的人来说，机场、车站、码头只是一个短暂而充满期待的中转站，他们的家才是终点。在机场候机隔离区，记者体验到等候登机的人们对早日回家的期待与喜悦。

广西灵山的潘小姐将要乘坐深圳飞往昆明CZ3459航班，等待中的她与几名同伴聊得正开心。她在龙岗打工已经3年了，今年既是她3年来第一次回家，更是平生第一次坐飞机，2日晚上激动得一夜没睡好，梦里都差点乐醒了。

为什么这么开心？小潘脸上露出了骄傲的笑容：“都说春运机票贵，又不好买，我可是一点都没费心。今年我们几个是被工厂评出来的优秀员工，作为奖励，厂里不仅送我们机票回家，还提前几天放假，这能不开心吗？”

由于从来没有坐过飞机，小潘在期待中带着些许紧张，向记者问了一串问题：飞机起飞降落时难不难受？飞回去要多久？飞机上热不热闹……谈起回家如何过春节，她开心地笑了起来：“当然要大吃一顿妈妈做的饭菜，这么多年都没尝过了，到时候吃起来肯定不考虑发不发胖的问题。回家后还有一件大事是要带爸妈去市里买衣服，还有我的哥哥和嫂子，这些年他们在家里也都辛苦了。”说着这里，小潘抬眼看看天上不时掠过的飞机，微笑着的眼角带着些湿润。此时，她的心思已经飞回了家乡。（记者沈勇通讯员郑伟）

飞机排长队起降空前忙

时间：3日10∶30

地点：深圳机场

与候机楼里旅客川流不息一样，机场跑道区也是一片繁忙景象。经过机场方面特别批准，记者进入不为外人所熟知的机场跑道区，并沿机场巡场路一路行进。

在跑道区的一侧，有长长的一段跑道，这是飞机等候起飞的区域。记者看到，在航班起降的高峰，竟有5架客机列队在这里等候起飞。往往是一架飞机呼啸着从天而降，在主跑道落地滑行驶远后，等候的第一架飞机转过一个弯道立即又进入主跑道，然后加速升空。接下来再降一架，又再升空一架，如此往复。在航班频繁的时候，平均几分钟就有一架飞机起降。随着春运高峰的到来，航班频繁起降的时段还将延伸。正是这有序频密的航班调度，保证了人们春运出行的需求。（记者沈勇）

起降保安全驱鸟很关键

时间：3日11∶00

地点：深圳机场

微风南来，机场将主跑道北端定为主降位。记者车辆行经这一区域时，远远便听到轰轰的炮声。原来机场驱鸟队员们正在这里进行作业，驱赶飞近机场的鸟群。

“别看鸟儿个头小，如果与高速飞行的飞机相撞，冲击力不亚于一颗炮弹。我们的工作就是要将鸟儿从机场上方驱赶走。”驱鸟队莫队长向记者说话时，不时有一架架航班从我们头顶不足30米的上空飞过。这样低的高度，小鸟完全可能一不小心便冲向了高速驶来的飞机。

“这两天机场附近突然出现了不少燕子群。为了保障春运航班的正常，我们不得不与这些燕子展开周旋。”莫队长说话时，按动了装在一辆人货车顶部的驱鸟炮。“轰”地一声后，一道烟花直直地冲向一群正准备飞近机场的鸟群。在鸟群中间，烟花四散开来并发出尖锐的哨音，鸟群立即调头散开了。

机场护卫消防站的刘志国大队长还引导着记者，观看了安装在距跑道不远处的26套电脑声学驱鸟系统。这套系统的声波可以将整个跑道覆盖以驱赶鸟类。机场边缘部位还有长期安装的数十张捕鸟网、定期放鸣的煤气炮……原来整个机场飞行控制区内，竟然还有那么多鲜为人知的“玄机”！（记者沈勇通讯员郑伟）