记者暗访发现，部分公交车营运时随意变线、闯红灯等违章现象严重
公交车，可以说是深圳大部分市民出行首选交通工具。市民们在公交服务的同时，也对部分公交车疯狂抢道、随意变线甚至闯红灯的“野蛮行径”感到气愤。日前，记者对深圳部分公交车辆进行了暗访，发现大部分驾驶员能自觉遵守交通法规，但个别司机违章现象十分严重。
违章现象一：突然变道越线行驶
12月1日，记者乘坐621路公交车暗访，一路发现有十几次违章，几乎每个车站都是在中间车道停靠，更严重的是在行驶中还越黄线抢道，险象环生。半个小时后，记者乘另一辆621路公交车返回，类似的违章情况更为严重。
当天下午3时，记者在梅林关鑫海公寓车站搭乘一辆车牌号为粤B64957的621路大巴至龙华汽车站。还没等乘客站好，车子就加大油门上路了，刚上车的乘客猝不及防被巨大的惯性甩得前仰后合，一名乘客要不是抱住扶手差点就摔倒了。记者想上去看看司乘人员的上岗证，但找遍了车厢也没发现。
3时10分，在油松工业区站，大巴突然一个急刹车，几乎把站着的乘客闪倒。原来在进站时，该巴士在没有减速的情况下突然变道，试图靠近站台，致使右侧进站的车辆猝不及防，两辆大巴险些相撞一起。就在车内乘客惊魂未定的时候，大巴车在一个路口遇到了红灯，司机向左猛打方向盘越过双黄线，绕过等待的车辆，在双黄线左侧的头排停下（占用了对方一个车道）。绿灯刚亮，司机就猛然启动冲过马路，导致对方的车辆都纷纷让道，车上的乘客也跟着东摇西晃，胆战心惊。
在行驶中，该巴士还一路“蛇行”，左冲右突，见缝插针，突然变道时有发生。一路上记者看到，车内的乘客无不紧紧抓着扶手，一副惊魂不定的样子。
违章现象二：
未进站就上下客
在暗访中记者发现，621路公交车规规矩矩进站上下客的次数不多，大部分情况下都是司机贪快，不待进入站台甚至在距离站台约50米远的地方就停车，乘客们不得不急匆匆地从站台上跑过来上车。有时甚至直接在中间车道就匆忙停车，致使下车的乘客必须提防后面过来的车辆。一位乘客说，这样上下车太危险了，这些大巴司机太不把乘客的生命当成一回事了！
“到龙华西站的在这里可以下车了。”在龙华人民北路街道办对面的转弯处，乘务员的声音刚落，巴士车门就打开了，几名乘客下车后从拥挤的车流中穿过。而记者发现，这里并没有公交站牌，便询问乘务员，她表示，在这里等红灯的时候顺便下客，既方便又能节约乘客的时间，一举两得。
其实，一路上不管有没有站牌，乘客只要一挥手，司机就立即停车，可谓“服务周到”。更不可思议的是，在梅龙路和民乐路十字路口，车号为粤B64957和粤B64929的621路大巴车居然在等候红绿灯时，将两车的乘客换到一辆车上，另一辆车就地掉头返回。记者随即上前问这是怎么回事，一名司机十分神秘地告诉记者，这是内部机密不能泄露。
违章现象三：一到晚上便冲红灯
在多日的暗访中记者了解到，有的公交司机白天还能遵守交通法规，可一到晚则闯红灯，随意变道、越线行驶屡见不鲜。
11月25日晚10时55分，一辆车牌号为粤B80199的369路公交车，行驶到南山区南海大道和东滨路路口时遇到红灯，司机不但不停车等候反而加大油门通过，而南海大道上正常行驶的车辆见此情形，不得不等这个庞然大物过后，才慢慢通过。刚过了这个路口，前方十字路口又遇到红灯，该车司机仍然是不顾前方过往行人的安全，疾驶而过。记者甚至能够听到行人的惊叫声。
为什么公交车司机胆大妄为，敢闯红灯？一名长期在公交系统工作的老司机告诉记者，这些司机对自己所跑的线路十分熟悉，闯的红灯都是没有安装电子眼的，不会被处罚。即使有电子眼的路口，闯了红灯也不一定能拍摄，他说，很多司机为了不让拍到违章的镜头，在左转时，司机占道中间位置，等过了中间线突然再变道左侧，这样就不会被拍摄，但危险系数很大，因为对面的车辆已经与公交车迎面而来了。
违章原因
只为多跑几趟
为什么有的大巴司机开车如此之“疯狂”？一位老司机解释说，主要是受经济利益的驱动。现在不少公司都实行承包，司机每跑一趟就能多得10元钱，想多跑就只能是赶时间，所以才会有那么多违章行为；另一个原因是，现在的公交司机上班时间基本上都在十五六个小时以上，他们工作一天很累，想早一点回家。
“有的大巴像过山车”
经常乘公交车的张女士告诉记者，虽然公交车是她首选的交通工具，但却不能给她安全感。张女士说，有的公交车如同游乐场的过山车一样，刺激一点也不逊色。但是公交车所带来的刺激却是以生命作赌注的。
同在路上开车的司机对此的感受更深。开了十几年车的毛先生提起公交车就激动，他对记者说，公交车仗着车大在马路上横行霸道，欺压小车，随意并线、变道、乱停
站，给正常行驶的车辆造成了很大的麻烦。虽然有公交专用道，但仍然是随意行驶。在路上行驶时，小车遇到大巴就只能躲。
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警方严查公交车6类违章
据市交警局交通科研所负责人介绍，从电子眼和视频监控的情况看，公交车有6类交通违法行为较为突出，对路面交通秩序的影响比较大。
这6类违法现象是：一、路口遇有交通阻塞时未依次等候（俗称“冲绿灯”）；二、行经人行横道、黄方格停车；三、进入导向车道后变更车道或者不按规定方向行驶；四、跨分道线、单实线、双实线行驶；五、17时至19时进入导向车道后变更车道或不按规定方向行驶；六、不按规定路线行驶或者在道路上随意上下客，不按规定站点停靠。
有关人士指出，个别交通违法司机曲解了“公交优先”原则，认为优先就是可以不受交通法规的制约，于是开起霸道车。市交警局有关负责人表示，“公交优先”应该建立在有一个良好的交通秩序的前提下。今年8月，交警部门曾就此与12家大型客运公司负责人召开座谈会。会上，交警部门表示将针对相关问题，尤其是6类交通违法现象开展专项治理行动，做到严抓严罚。
