深圳何以成“最不堵一线城市”？一路绿灯不是巧合
2018-09-06 09:04 来源：深圳商报
人工智能朗读：
智慧执法
开车“打电话”难逃AI法眼
深圳交警的“城市交通大脑”项目，去年在巴塞罗那斩获“2017年世界智慧城市博览会”全球大奖。“城市交通大脑”拥有400G带宽光传输网络能力、20PB存储及百亿级数据处理能力，涵盖感知、计算、认知三类智能，能实现全量采集、全量运算、全面感知、全面执法，让城市交通管理模型更加弹性、更加精细化。在深圳交警的解释里，感知智能是实现对交通流量、违法、事件的深度感知，为智慧交通生态夯实基础；计算智能是开设“超强算力”平台，支持各种智能分析算法百花齐放；认知智能是融合各类AI 分析和智能辅助，可以认知交通态势、出行规律支撑决策、研判。
深圳目前已建设完成全市2461个信号灯路口、1192套电子警察设备、1062套闭路电视设备、555套车牌识别设备以及RFID、地磁、雷达、声呐等一大批前端采集设备，构建了一张“无处不在”的交通信息感知网。今年4月19日，深圳交警在全国率先试点“刷脸”执法，通过“城市交通大脑”的多算法融合平台，实现了从查处“车”到查处“人”的跨越式发展
在监控中心的可视化系统，选择执法类型“打手机”后，当天抓拍到的所有“打手机”行为都显示在大屏幕上，车牌号、车辆型号、违法时间、地点都一目了然。据介绍，系统每天拍摄约3000万张图片，平均每天识别“不系安全带”行为1000余宗、“打手机”行为800余宗，运算和识别工作都由人工智能完成。此外，为了保障准确性，技术中心打造开放平台，采用多家企业的算法结果。
从“管车”到“管人”，人工智能为交通执法带来的效果立竿见影。深圳交警构建买卖分嫌疑数学计算模型，建设人脸数据监控平台，今年4月开展专项行动以来就行政拘留33人，警告教育79人。有着“超级大脑”的支持，深圳交警开展隐患车辆清零行动。据了解，在深圳路面活跃行驶的10次以上违法未处理车辆，由2016年初的8000余辆，下降到现在的100余辆；假牌车辆由2016年初的1000余辆，下降到现在的50余辆。“即使套牌用了同一车型，只要同一时间在不同地段出现，系统就会发现异常，及时提示。我们便可以根据车辆的活动轨迹，进行精准设岗。” 李志毅表示，在“城市交通大脑”面前，套牌车辆难以遁形。
智慧调度
指挥监控一图搞定
4KS指挥作战平台是深圳交警的另一大“黑科技”，在交通监控中心大厅，这幅全景实时视频地图放在中间位置。点开滨海沙河南路段，该区域的卡口、停车场、诱导屏、道路视频、建筑物等信息都以AR形式叠加呈现在图像上。技术人员将地图拉近后，就连深圳湾公路大桥上行驶车辆的车牌号都清晰可见。
配合“鹰眼”摄像头，系统清晰度可达4k。李志毅说：“以前视频、卡口信息、诱导屏等都是自成体系，而4KS指挥作战平台将多个系统融合，进行可视化呈现后，不仅能够直观地看到区域交通情况，还能直接进行调度管控。假设‘春茧’路段拥堵，那么我们就能在这张图上，提前在几个路口前通过诱导屏进行分流。”
百米开外的车牌号都“看”得清清楚楚，“鹰眼”摄像头会否带来隐私保护问题？工作人员点开了梅林皇岗路口的画面，在屏幕左侧，两个住宅小区是代表禁区的黄色。李志毅说：“在涉及居民生活区时，技术中心经过处理，对居民区范围进行了信号屏蔽，并设置权限，镜头是无法拉近的。因此，市民不必担心隐私问题。”
相关新闻
