施工必先治堵！深圳地铁16号线首条交通疏解道路导改顺利完成！

力尽不知热，但惜夏日长

深圳地铁16号线正如火如荼建设中

目前处于前期工程施工阶段

各项工作大干如潮

持续推进工程进度

近日

16号线顺利完成首条交通疏解道路导改

预告着该线路即将进入主体施工阶段

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16号线

8月4日23点，深圳地铁16号线项目天健花园站顺利完成交通导改工作，成为全线首个实现交通疏解道路导改工作的车站，标志着16号线即将进入主体施工阶段。

天健花园站位于龙平西路与长兴路交口，沿龙平西路布置，与道路轴线基本平行，为地下两层11米岛式站台车站，是16号线项目的首开站。

天健花园站平面图

车站西北象限主要是深圳红彤丰田、东北象限为天集社区公园、西南象限为清林小学、东南象限为天健郡城。车站全长218米,本段线路走向为由西至东， 线间距14.2米。车站轨面埋深15.62米，有效站台范围内线路纵坡为平坡。基坑围护结构形式采用地下连续墙+三道内支撑。

导改前准备工作

由于该车站毗邻居民住宅及商业区、紧邻周边酒店建筑、人员聚集密集，地理位置极其敏感，导致导改工作任务重、时间紧，涉及燃气、水务、电信等多家产权单位，沟通协调难度大，外部环境复杂。

天健花园站围蔽完成

天健花园站南侧交通疏解后车辆正常通行

为不影响市民出行，本着“占一还一”的原则，16号线项目部上下联动，集思广益，多次召开专题会议研究方案，超前谋划：

优化方案

主动出击，积极与产权单位、前期单位以及交警部门多次协调沟通，不断优化交通疏解方案；

做好交通引导工作

在围蔽周边醒目位置增加交通指示标牌，安排专人盯控施工进度。

经多方的共同努力和周密准备，项目部抓紧时间连夜施工，共完成导改区域长度近420米，顺利完成导改任务，目前该路段交通已经实现正常通行。

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现场作业

16号线首条交通疏解道路导改的成功实现，是项目自开工以来取得的又一个突破性进展和阶段性胜利，为下一阶段工程施工赢得了时间、打好了铺垫，也为16号线全线工程进展打开了新局面。

16号线

深圳地铁16号线正线全长29.2公里，全部采用地下敷设方式，共设车站24座， 田心车辆段1处，龙城公园停车场1处。建成后连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，覆盖龙岗区区域同城化发展主轴，大大缓解交通压力，方便龙岗和坪山市民， 实现龙岗中心城与坪山区之间的快速联系，同时带动坪山区的发展，是深圳市实施东部发展战略的地铁线路之一，也是深圳市重大民生工程。

16号线于2018年1月10日开工，按照计划将于2023年7月投入运营，届时将为深圳东部发展带来更多现代都市的新观念！

地铁施工必先交通疏解

这是为了最大程度上减少对道路交通的影响

保障市民的顺利出行！