东北高速裂变：龙江交通和吉林高速今或遭爆炒

http://www.sznews.com   2010-03-19 08:39  深圳新闻网    【字号：大 中 小】

 

独立发展空间大

ST东北高分离后的龙江交通，总股本为12.132亿股，流通股本3.99亿股。主要运营路产为哈大高速和哈尚高速，两条路产总里程约为260公里，2009年通行费收入3.88亿元，去年每股收益0.09元，净资产收益率为5%；分立后的吉林高速，总股本为12.132亿股，流通股本3.99亿股，主要路产为长平高速和长春绕城高速，两条路产的总里程约为152公里，2009年通行费收入合计约为4.87亿元，去年每股收益为0.10元。

银河证券分析师张秋生认为，ST东北高分立为吉林高速、龙江交通之后，原先困扰公司发展的问题将迎刃而解。分立后的新公司在两年内，将分别持续获得地方政府的优质路产注入，两家公司独立发展的空间将不断扩大。

今日或被爆炒

那么在今日市场上，吉林高速、龙江交通两只新股会不会遭到市场爆炒呢？业内人士认为，由于两只新股属于创新上市的产物，而且价格较低，因此很可能会受到资金的关注。

根据龙江交通发布的公告，由于ST东北高退市前最后一天收盘价为3.87元，其中隐含的龙江交通股票价格为2.08元。因此，该价格为计算本公司股票首日开盘集合竞价阶段有效申报价格的依据，即本公司股票首日开盘的参考价。同样公告显示，吉林高速今日上市首日集合竞价参考价为1.79元。

那么今日龙江交通和吉林高速上市后，股价会处于怎样的区间呢？

市场人士表示，从目前沪深两市高速公路个股的股价来看，分化较为严重。以2009年每股收益计算，市盈率较高的四川成渝(9.50,-0.09,-0.94%)(601107，收盘价9.50元)达到31倍，市盈率较低的赣粤高速(8.01,-0.04,-0.50%)(600269，收盘价8.01元)才15倍。而从整个市场来看，目前两市价格最低的ST梅雁(3.45,-0.01,-0.29%)(600868，收盘价3.45元)也达到了3.45元。因此可以判断，市场不太可能按照高速公路行业平均20倍市盈率来定价，因此两只新股遭到爆炒的可能性较大。（记者 曾子建）

来源： 每日经济新闻  编辑： 庄浩滨

首页   上一页   1   2