http://www.sznews.com 2009-07-10 07:56 深圳新闻网 【字号:大 中 小】
深圳新闻网讯 中国暂成全球最大新车市场
新华社记者 张毅
中国汽车工业协会9日公布了上半年国产汽车产销统计,在中国政府一系列扩大汽车消费政策推动下,中国半年汽车销量首次超过600万辆,达到609.88万辆,同比增长17.69%,把美国、日本等汽车大国远远甩在后边,在数量上暂时成为全球最大的新车市场。
2009年的全球汽车市场,是自1929年经济大萧条之后最糟糕的一年。席卷全球的金融海啸,对世界汽车产业带来了前所未有的重创。美国汽车三大巨头两家申请破产保护,刚刚成为全球汽车霸主的日本丰田汽车遭遇71年来的首次巨额亏损,俄罗斯等新兴汽车市场也遭到沉重打击。
中国汽车产业也未能幸免。连续9年高速增长的势头在2008年戛然而止。受金融危机影响,自去年下半年开始,消费者信心遭到严重打击,国内车市低迷不振。
面对金融海啸对实体经济的冲击,主要发达国家均采取了刺激消费、拯救汽车产业的措施,印度、俄罗斯、巴西等新兴国家也纷纷利用财税手段鼓励汽车消费,以推动汽车产业业和本国经济的发展。
与其他国家的救市措施相比,中国政府出手更快,力度更大。从年初开始,一系列及时有力的政策利好密集出台。燃油税改革,汽车产业调整和振兴规划、购置税减半、汽车下乡、汽车报废补贴、汽车以旧换新等一系列鼓励汽车消费的政策相继推出。
上半年全球车市仍继续深度下跌。上半年美国新车销量同比下降35.1%,日本下降21.5%,俄罗斯下降49%。欧洲各国中,英国、法国、西班牙、意大利都出现两位数的下滑。相较而言,中国的救市措施效果最为明显,车市也走出低迷,重步快速增长轨道。
中国汽车技术研究中心首席专家黄永和认为,中国救车市效果之所以十分明显,一是相对而言,中国受国际金融危机的影响相对较小;二是中国刚刚进入汽车社会,对汽车的刚性需求很大;三是中国政府提出的应对金融危机“出手要快,出拳要重,措施要准,工作要实”16字方针,在汽车产业体现得特别明显。
来源: 新华网 编辑: 林少喜