出租车定位成行业困惑交通一体化势在必行

http://www.sznews.com   2009-06-19 07:28  深圳新闻网    【字号：大 中 小】

　　将这些非正规军“收编”

　　“严打并不能从根本上解决问题，”李忠平从事出租车行业已经20多年了，也一直备受蓝牌车困扰。他表示，自己公司总部所在地——皇岗口岸附近就有很多蓝牌车。为什么会有这么多蓝牌车？李忠平说，市场需求是不容忽视的问题，多年来，随着深圳城市人口的集聚攀升，市民的出行需求也相应攀升。而只要简单分析一下非法营运出现的地点就不难发现，大多是人口密集，出行需求旺盛地，如商场、口岸等。而这也正是深圳打击非法营运打了多年，却永远也打不完的原因。

　　“逮着一辆，罚款两万三万，不能解决问题，”李忠平认为，可以借鉴上海收编周边地区“野鸡车”的做法，对深圳的蓝牌车等非法营运车辆进行收编，并规定其在特定地点营运。从而使得有“合法身份”的蓝牌车守土有责，以抵制新的蓝牌车滋生和侵扰地盘。晶报记者 霍敏

来源： 深圳新闻网-晶报  编辑： 邓丽

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