“赌跌”心态严重 国内油品买卖触及“冰点”

http://www.sznews.com   2008-11-03 08:25  深圳新闻网    【字号：大 中 小】

　　下游拿油非常谨慎

　　“虽然目前资源不是问题，但下游接货者太少。”某纯石油批发贸易企业透露，“我们从10月份起只能基本处于歇业状态。尽管如此，至少我们可保证不套牢。”

　　另一位拥有加油站的批发贸易商则透露，现在只要库里有油，库存处于一定低位时，不到最后时刻绝不拿油。当被迫需要补库时，能不走船就不走船，必须走船也尽量选择最小的300吨的船。

　　“因终端需求，我们一般一周需消费柴油300-500吨左右。正常操作时，我们库里保留千吨左右的周转油，但如今库里的油仅够维持一天的销售，如此操作也是我入行这么多年来第一次。”该负责人说。

　　油价下调最多1500元/吨

　　在钟健看来，油价下调政策的不确定给民营油企带来的最大风险在于：不知当前购进的价格是否会高于下调后的价格水平，因为一旦有闪失，这批资源就会成为减利因素。从规避风险的意义上说，预判油价下调比预判油价上调更有意义。

　　他认为，政府调价长期以来都有一个前提，就是要保证炼厂能有正常的盈利。由于11月份，以炼制大庆类品质原油所出厂的汽柴油进销差价达到每吨2200元，若以保证炼厂盈利为前提确定下调幅度，则调价幅度最高不能大于1500元。

　　“但由于两大集团在之前几个月中，曾为奥运保供以每吨8000元、甚至9000元的高价位进口了几百万吨柴油，这批高价资源在今天均转为减利因素。政府在制定下调幅度时，可能会酌情考虑这一因素而不会将调幅定得太高。但另一方面，若下调幅度定得过低，对市场将起不到应有的效果，因为在预期作用下，市场自行跌价已在1000元左右。”钟健说。

来源： 上海证券报  编辑： 林少喜

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