1.0升及以下小排量汽车消费税有望降至1%

http://www.sznews.com   2008-08-07 10:51  深圳新闻网    【字号：大 中 小】

　　车企欲借政策翻身

　　尽管外界并不看好消费税下调的利好作用，但身置其中的车企还是希望能借机翻身。

　　“消费税的调整是一个利好政策，小排量车应该会发展得更好。”东莞东众车行刘小青总经理告诉记者，厂家已经开始对各个产品进行梳理和规划，调整企业战略，“这对经销商来说也是好事。”

　　新东联车行的销售部彭经理告诉记者，长城公司目前正打算按照计划进军精品小排量汽车领域。据说，0.8升的发动机已经研制完毕，可能过两年就能和消费者见面了。“国家对小排量车在技术、开发和生产领域给予更多的支持，生产出更环保节能的小车，到那时我觉得才有可能让小排量车的市场迎来消费热潮。”

　　机遇虽好但仍要苦练内功

　　“市场现在给小排量车创造的机遇是很不错的。油价上涨得厉害，人们的消费眼光会转移到小排量车上来，现在国家又有了下调消费税的政策，这些会在一定程度上促进小排量车的发展。”东莞市维修行业协会秘书长张华文告诉记者，世界许多国家小排量车所占的份额大于中国，且国产小排量车在技术和环保层面还远远差于一些进口车，中国如果要加强这方面的提升，还是需要一个投入的过程。

　　“我觉得要有一个长期的战略眼光，我们国家小排量车发展的问题不是一时能解决的，小排量车的生产和经营的决策者们应该要好好地利用现在的大好时机，苦练内功才行，在产品的技术含量、车辆的人性化设备以及动力和安全性能上多加改善，才有可能占领更多的市场，取得好的销售业绩。”

　　

来源： 南方日报  编辑： 徐洪惠

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