本报记者潘彦见习记者田力摄影报道近日，本报新闻热线连续接到市民反映，深圳市内夜间公交站牌太黑，给晚间乘车带来了很大不便。如果要查看站牌，必须要贴在站牌边半天才能辨认出上面的线路、站名，如果没有路灯，晚上根本就看不清站牌。根据读者反映的情况，本报记者昨晚随机走访了市内部分公交站台。经过实地调查，记者发现只有少数公交站牌有照明灯箱，多数站牌确如读者所言“黑黢黢一片”。

    站牌没装灯光装置

    昨日18时40分左右，记者开始了本次“夜间行动”。记者首先沿着莲花路来到景新花园公交站，发现该站的照明情况良好，站牌和广告牌上都设置了灯箱，乘客一进站基本上就能看到站牌。记者仔细观察了一下该站牌，发现线路牌都是安置在一个立体三角形的灯箱里，一面是乘车线路，一面是小幅的广告，看起来还是比较舒服的。然而，当记者再沿着景新花园往北大医院路段行走时，一路上的情况就不那么令人乐观了。除了北大医院门口有个站的站牌是亮的外，往笋岗路方向好几个公交站牌都没有光线，即使进站看过去也是黑黢黢的。在这些站台上，站牌只是一个简单的不锈钢板，没有安装任何灯光装置。

    广告牌“灯火辉煌”

    在随后的时间里，记者又乘坐大巴从景田路口一路抵达滨江新村。然后又乘坐公交车从滨江新村抵达莲花山公园附近。在乘车过程中，记者记录下了所到之处两边的站牌情况。记者统计了一下，在两个多小时的乘车时间里，记者总共经过66个公交车站。其中，仅有景新花园、北大医院、华强职校、莲花山公园（2个）、福滨新村等6个公交站的站牌是“亮灯”的，其他60个站牌都黑黢黢的，晚上一眼望过去几乎看不到有站牌的存在。即使是像福田人民医院、市中医院、会展中心、儿童医院等平时客流量较大、需求比较多的公交站台上，起乘车指示作用的站牌上依然没有亮光。由于夜间光线不足，记者发现坐在行驶的公交车上连站台名字都难以看清，如果乘客不熟悉线路，即使到了该站台，稍不注意就可能坐过了。而与之形成鲜明对比的是，几乎绝大多数站台上的广告牌都灯火辉煌，明亮得有些耀眼。在彩色灯光的烘托下，“蒙牛”、”百事可乐”、“伊利”等商标字眼显得十分醒目。

    乘客感觉十分不便

    在公交车站，记者随机采访了一些等车的乘客。不少乘客都表示，晚上看站牌真的很不方便。因为多数站牌没有照明设施，乘客贴在上面才能看到一点，远了根本看不清。有的站牌下面还有绿化隔离带，乘客还要跳过隔离带才能看到，如果站牌通体有灯光设置，远远就可以看到站台名称和主要线路了。尤其是医院附近的站牌，很多都是来看病的病人，如果再因此延误治疗就更不好了。乘客王先生告诉记者，自己住在下沙村一带，每天都要从关外的公司坐车往返。王先生乘车的线路都要经过滨河路沿线或者深南大道沿线，每天下班回来的时候天都黑了，但公交站上的站牌很多都是黑的，好几次王先生晚上出门办事都找不到该到的站点。王先生就觉得很纳闷：为什么同一个站台上广告牌灯火通明、站牌却黑黢黢呢？

    图为在“北大医院”的站台上，由于站牌实在太黑，有的市民只好用打火机逐行查看线路名称。

    记者手记

    不要忘记公共利益

    昨晚，本报记者乘坐公交车走访了福田、罗湖、南山等市内几个区域主要干道的公交车站。令人遗憾的是，在记者到访的近70个公交站台上，几乎只有寥寥可数的几个站牌是“亮着”的，其他的站牌几乎都湮没在黑沉沉的夜色里了。

    而与之形成鲜明对比的是，多数公交广告牌却明亮地闪烁着诱人的光芒，即使有个别的广告牌不再闪亮，记者相信，很快就会有相应的商家使它“复明”。一边是路人几乎要贴到站牌上辨认的尴尬，一边是巨大明亮的广告牌昭示的广告效应，预示着源源不断的经济收益。

    一边是公益，一边是商机，明亮与黯淡却如此明显。记者希望，在追逐商业利益的同时，也不要忘记了公共利益的存在。