扩容！升级！盐田这一重大工程开工吸引众多重量级媒体关注

12月8日，

深圳港盐田港区东作业区

集装箱码头工程举行开工仪式。

这标志着盐田港东作业区

自动化码头建设正式启动，

也标志着盐田建设

全球海洋中心城市核心区、

深圳建设港口型国家物流枢纽

迈出了至关重要的一步。

人民网、新华网、央视新闻

均对这一重大工程开工进行集中报道

南方+、羊城派、深圳特区报、深圳卫视、

深圳商报、晶报、深圳发布等

多家重量级媒体（平台）也纷纷聚焦盐田港

一起来看他们的报道详情——

人民网

人民网报道称，12月8日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程正式开工。项目总投资约145亿元，一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，设计年吞吐能力300万标箱。

据悉，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程项目（下称“东作业区项目”）已列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》重要基础设施的工程项目名录，是国家交通强国建设、粤港澳大湾区世界级港口群布局、深圳全球海洋中心城市建设的重要阵地。

作为深圳港的重要港区，盐田港拥有天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力，是全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一，也是华南区域20万吨级超大型集装箱船的首选港，承担着深圳港1/2的集装箱吞吐量、全省1/3的外贸进出口量、全国对美贸易1/4的货物量。

新华网

新华网报道称，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程，项目总投资估算约144.9亿元。

同时，盐田港东作业区将大力推进数字化码头建设，以自动化码头建设为契机，推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设，并在此基础上推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务，将东作业区建设成为世界一流的智慧绿色集装箱码头。

央视新闻

12月8日晚，央视新闻《晚间新闻》报道称，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头项目一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，也是当今全球最大的吨位级别，可同时停靠三艘长400米左右、宽六七十米的货运船只，设计年吞吐能力为300万标准箱。东作业区远期规划建设疏港铁路，可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接。

盐田港集团总工程师、盐田东港区码头公司董事长肖明俊表示：“我们最大的特点，一个是低碳、绿化，另外一个就是全自动化、智能化、智慧化，采用自动化的工艺，也是当今最先进的水准。”

南方+

南方+报道称，12月8日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程举行开工活动。该项目是盐田港集团打造全球影响力卓著的海洋经济综合服务商的重要抓手，也是助推粤港澳大湾区和深圳先行示范区“双区”建设、深圳建设全球海洋中心城市和盐田区加快建设全球海洋中心城区核心区的重要举措。

10月中旬闭幕的盐田区两会提出，要全力以赴推动海洋经济快速发展，加快建设全球海洋中心城市核心区，进一步巩固提升国际航运枢纽港地位。而东作业区项目的建设，无疑将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力和服务水平，也将进一步扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位，助推盐田区建设全球海洋中心城市核心区。

羊城派

羊城派报道称，12月8日，伴随着盐田港区东作业区集装箱码头工程的开工，昭示着盐田港从“现在时”正式迈向“未来时”。东港区的建设，标志着盐田港中、西、东三个港区将实现完整“拼图”，助推盐田港整体打造全球领先、世界一流的智慧港口示范工程。

此次开工还将带来更深远影响——

港口是深圳参与和推动粤港澳大湾区发展，提升城市现代服务功能，建设全球海洋中心城市的重要战略资源。盐田区也提出，要加快建设全球海洋中心城市核心区，进一步巩固提升国际航运枢纽港地位。而今，深圳港已经多年没有新建集装箱码头，20万吨级泊位数量有限。这是全球最高等级的泊位，目前国内能停靠这个吨级泊位的港口并不多。盐田港新增泊位的建设，适应了船舶大型化发展要求、节约船舶运营成本，有助于降低腹地货物运输成本，稳定外贸向好发展。

而伴随盐田港区集装箱码头的经营规模的扩大，将满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求，进一步提升航线密度，增强现代航运业综合服务能力，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位。

未来，这个世界一流的智慧港口示范工程和绿色低碳港口标杆，也将为深圳强化“国际航运枢纽”、建设交通强国城市范例和全球海洋中心城市提供有力支持。

深圳特区报

12月9日，深圳特区报在头版推出报道，报道称，盐田港自1994年开港至今，27载砥砺前行，盐田港集团与和记黄埔一道，立足深圳、服务华南、面向全球，将盐田港区打造成为全球单体吞吐量最大、最繁忙的集装箱码头之一，承担了深圳港一半的集装箱吞吐量、广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量，巩固了深圳作为亚太地区重要物流枢纽的地位。今年年初，盐田港实现累计吞吐量两亿标箱，创造了单体港口最快实现两亿标箱的世界纪录。

盐田港东作业区开建，将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力，进一步扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求，进一步提升航线密度，增强现代航运业综合服务能力，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位。

深圳卫视

12月9日，深圳卫视《深视新闻》报道称，截至11月，盐田港区集装箱吞吐量1279.72万标准箱，同比增5.62%，110条周班航线稳定运行。

深圳发布

12月9日，深圳发布在头条推文中介绍了该工程。据报道，东作业区远期规划建设疏港铁路，可与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。同时，东作业区将大力推进数字化码头建设，以自动化码头建设为契机，推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设，为智慧港口建设做好支撑保障；在此基础上推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合。

据介绍，

深圳港盐田港区东作业区

集装箱码头工程项目

包括一期工程、

联络通道工程、配套工程、

支持系统工程4个子工程，

项目总投资估算约144.9亿元，

预计将于2025年全面建成完工。

其中，一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位，岸线长1470米，码头前沿水深-18.0米，陆域总面积120万㎡，设计年吞吐能力为300万标准箱，并将之纳入盐田港区统筹经营，同时建设一条长约2.1km的连接东作业区与中港区跨海联络通道，配套工程、支持系统工程主要包括在东作业区配备空箱堆场、口岸设施、工作船基地和海洋产业基地。

盐田区将以实际行动

落实中央“一带一路”倡议

和构建新发展格局的战略部署，

全力以赴支持东港区的建设，

全力以赴支持盐田港转型升级，

加快盐田临港产业的规划建设，

加强与盐田港集团、盐田国际

在配套空间、交通组织、产业体系、

服务功能等方面的合作，

区港携手打造港产城融合发展的典范。

内容来源：人民网、新华网、央视新闻、

南方+、羊城派、深圳特区报、

深圳卫视、深圳发布

编辑：程芷欣

统筹制作：盐田区融媒体中心

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