还敢把车往这上面开吗？严重的直接引起爆胎！

开车出门，找停车位找的心力交瘁

快要绝望的时候

看到不远处有马路牙子

没关系

就算再难也得开上去

但大家知道吗

设在人行道上的马路牙子

是 禁止停车的

在下列道路、路段、部位违法停车的

处一千元罚款

小区、单位出入口，人行道

人行横道、黄方格、公共汽车站点

马路牙子

马路牙子、道牙子学名叫做路肩，位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状方形。

上马路牙子这种行为不管是有意为之还是无意之举，对轮胎而言都是无益的，严重的可能会将轮胎顶成“内伤”，从而埋下鼓包甚至爆胎的隐患。

蜀黍这就来跟大家说说

车辆上下马路牙子

会造成哪些伤害

以及如何在上下马路牙子时

对车辆造成的伤害降到最小

不少马路牙子的高度最低有12cm，有些甚至达到20cm，相当于轮胎直径的三分之一。只要车辆的速度稍微没控制住，压过马路牙子后的轮胎都会受到损伤，从而埋下爆胎隐患。

上马路牙子必断几根帘子线

汽车轮胎并不是坦克履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退休。

国家橡胶轮胎质量监督检验中心得数据显示，以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线。

断帘子线是爆胎的最大诱因

轮胎侧面和马路牙子夹角越小，帘子线就越容易断。帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时会有爆胎的危险。

可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内，然后逐渐显现。假如车主继续使用有“内伤”的轮胎，不知道什么时候就会爆胎。可见，断帘子线是爆胎的最大诱因。

爆胎的危险性

对于汽车行驶而言，除了特殊机械故障外，对安全影响最大的两个因素就是刹车装置和轮胎。如果不幸在高速行驶时爆胎，车速越快，死亡率越高，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！

既然我们知道了压马路牙子会造成哪些危害

是不是马路牙子就碰不得了呢？

别急，蜀黍这就来讲讲

如何将其危害降低

尽量不要将车开上马路牙子

但如果遇到必须将车开上马路牙子的情况时

还是有技巧操作

以最大程度地保护轮胎

人员下车减重

上马路牙子前让车上的乘客先下车，减轻车的重量。这样可以减少上马路牙子托底的风险，保险杠和底盘与台阶接触的几率也会降低。

垂直90°后轮先上

首先，我们要遵循几个原则：能垂直上就不斜着上、能先上后轮就不要上前轮与缓慢爬上别硬冲。

能垂直上就不斜着上

垂直上的话，对于轮胎的用力与压力角度都是一种正向角度，车辆两侧同时受力，对于轮胎和避震的冲击是最小的。倾斜上马路牙子容易将轮胎胎壁挤压，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，严重时会使轮胎胎壁鼓包，那这条轮胎就报废了。

能先上后轮就不要上前轮

前轮的结构往往比较复杂，有转向系统和驱动轴，如果前轮先上，必定承受更大的压力，容易伤到这些部件。后轮先上的话，前轮承受的力就会大大减少。

缓慢爬上别硬冲

让车头摆正和马路牙子呈90°，接触面积尽量大，控制好油离配合，低速缓慢地让车轮驶上去。

找坚实的物体降低难度

可以借助一些工具，比如砖头或路肩枕垫在马路牙子边缘，让车轮先压在借助工具上再这样逐步抬升，就可以拉开底盘距地面的高度，缓解轮胎与马路牙子接触的压力。

砖头

路肩枕

停车一侧上台阶

此外需注意的是，不管是一条轮胎在马路牙子上，还是一侧的轮胎在马路牙子上，这些都是不好的泊车方式。长期倾斜停车，悬挂架会受力不均，经常受力的一侧悬挂弹簧很快就会失效，久而久之，很可能直接报废。

我们不能小瞧了马路牙子对轮胎的影响

可能一个上马路牙子的简单动作

就能将轮胎挤成“内伤”

面对马路牙子

蜀黍还是建议大家能避则避

不要图一时方便，而埋下爆胎隐患

来源：深圳交警权威发布

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