2分钟！这条地铁线再加速！
2021-09-14 08:35 来源：深圳交通
人工智能朗读：
当当当当当曾经从市区到坪山
在深圳有这么一条地铁线
为适应城市的快节奏
自它“出生”以来历经18次“提速”
而最近
它即将迎来第 19 次“提速”
这就是——
为缓解早晚高峰客流压力
「地铁1号线新版列车运行图」
即！将！上！线
这一次
我们将迎来一个里程碑式的时刻
深圳地铁将进入2分钟时代
#
1号线新图，来了！
2021年9月18日起，深圳地铁1号线工作日早高峰行车间隔将压缩至2分钟整，标志着深圳地铁将正式进入2分钟时代。
从9月18日开始，地铁1号线将施行新版运行图，届时，地铁1号线工作日早高峰行车间隔将得到进一步压缩，从原来的2分20秒压缩到2分钟整。
深圳地铁正式进入2分钟时代！
本次压缩1号线行车间隔经过大量前期工作，包括——
罗湖道岔改造
1号线信号系统升级
利用夜间运营结束时间不断测试
在周末、工作日试行载客
最终确保1号线成为我市地铁全线网首条实现2分钟行车间隔的线路，达到国内一流水平
早高峰
调整后，地铁1号线工作日早高峰将执行罗湖至西乡、罗湖至机场东双方向大小交路运行模式，即——
罗湖每3列车之中有2列开往机场东折返，1列开往西乡折返。
# 罗湖至西乡区段
将压缩行车间隔20秒至2分钟
# 机场东至西乡区段
行车间隔调整为2分钟与4分钟交替开行
调整后，西乡至罗湖区段高峰小时运能将提升16.7%，机场东到西乡区段提升3.3%
平峰期 & 晚高峰
此外，地铁1号线工作日平峰期仍为单一交路，间隔为4分40秒，晚高峰仍为单一交路，间隔2分20秒。
首班车
本轮调整也提早了部分中间站首班车时间
# 世界之窗往侨城东方向
首班车提早约15分钟
# 高新园、白石洲往罗湖方向
首班车提早约11分钟
# 高新园至前海湾区段方向
首班车提早约11分钟
# 部分车站
提早约2至7分钟不等
作为深圳“最老”的地铁线路，自“出生”以来，1号线最大单日客流达到 145万 人次，为沿线居民出行提供了极大便利。
随着深圳市城市发展及市民增长，地铁1号线日均客运量逐步攀升，目前1号线工作日日均客运量达到107万人次，车站客流压力不断增大
为此，1号线已经开展了 19 次运能提升工作。
目前
1号线行车间隔从最初的15分钟逐步压缩到2分钟整；
目前高峰最大上线运行车数68列，全日开行列车车次高达814列；
全日累计运行列公里2.87万列公里；
全日运营时间共18.5小时，其中最早6:00开始运营，最晚0:26结束；
基本上已经达到地铁1号线最小行车间隔的设计极限。
针对本次运能提升，各站已在车站内张贴告示和标识，并通过车站广播等方式，告知乘客相关信息，工作人员也将加强对乘客的指引，做好客流疏导。
未来，随着行车组织的进一步优化，以及软硬件的不断升级，深圳地铁将力争进一步压缩行车间隔至2分钟以内，为市民提供更为便利的出行服务。
行车间隔再压缩
等地铁的时间又又又缩短啦
常坐1号线夜以继日“搬砖”的你
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来源｜深铁运营、深圳市轨道交通
