今年开工！在坪地设一站

2021年4月2日上午

深圳与东莞、惠州三市联合召开的

关于深圳都市圈城际铁路项目建设

指挥部第一次会议在深圳举行

此次深莞惠三市共聚深圳

共同研究推进深圳都市圈城际铁路建设

建立了深圳都市圈城际铁路建设协调机制

明确了2021年建设任务

为项目建设推进开创了良好的开端

2022年前拟开工城际铁路10个项目：

深惠城际前海保税区至坪地段、深惠城际坪地至仲恺西段、深惠城际仲恺西至惠城南段、深惠城际大鹏支线、深大城际深圳机场至坪山段、穗莞深城际深圳机场至前海段（已开工）、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、莞惠城际小金口至惠州北段，总建设里程约351公里，总投资约1872亿元。除莞惠城际小金口至惠州北段，其余9个新开工项目拟由深圳市牵头推进。

今年计划开工5个项目：

深惠城际前海保税区至坪地段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、莞惠城际小金口至惠州北段。同时，积极推进深惠城际坪地至沥林北段前期工作，争取该段线路年内开工建设。

今年开工的5个项目中

有一条是经过坪地并在坪地设站的

深惠城际前海保税区至坪地段

深惠城际前海保税区至坪地段

深惠城际前海保税区至坪地段线路起自深圳市前海自贸区，沿怡海大道、茶光路前行至西丽枢纽，穿越塘朗山，沿平南铁路至深圳北站，之后至五和沿布龙路与深大城际合场设站，之后沿环城路、清平高速公路走行，经平湖枢纽后穿越凤凰山进入东莞市凤岗镇，之后再入深圳境内沿如意路设大运北站，沿龙翔大道设龙城站，之后沿盐龙大道至终点坪地低碳城。正线长度 58.860km（深圳市 52.836km，东莞市 6.024km），全线采用地下敷设方式；设站 11 座（前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤 岗、大运北、龙城、坪地），全部为地下站。

接下来，深圳将做好牵头工作，按照本次会议确定的跨市项目协调机制，统筹推进深圳都市圈内城际铁路线网规划设计、建设、运营、管理等工作。同时，携手莞惠两市推进深圳都市圈城际铁路规划建设工作，共同推动大湾区轨道交通线网优化、加快城际线路建设、推进城际铁路公交化运营研究，满足大湾区主要城市间“1小时通勤圈”快速通达的出行需求。

未来，时速160～200公里的列车在大湾区各城市间穿行，列车飞驰、人流穿梭。轨道交通连接之下，深莞惠之间的“任督二脉” 将进一步被打通，人流、物流、资金流、信息流加速涌动，深圳都市圈将焕发出全新的活力。

来源：深圳市轨道交通