涉及四线地铁，岗厦北枢纽来啦！还有新线进展！
2021-03-02 08:54 来源：深圳地铁
人工智能朗读：
超级工程
岗厦北枢纽
# 岗厦北枢纽计划 #
好消息！
好消息！
每次深铁君在给大家讲
地铁线路进度的时候
总是会有很多小伙伴
关心咱们的10号线岗厦北站
什么时候开通
今天，它来了
不仅是10号线
还涉及更多其他线路
来看看，岗厦北交通枢纽工程
// Shenzhen Metro //
◆◆ 岗厦北交通枢纽工程◆◆
深圳市岗厦北综合交通枢纽工程
（简称“岗厦北枢纽”）
是地铁2号线、10号线和
在建的14号线、11号线二期
四线换乘交通枢纽
也是国内目前
最大的轨道交通单体工程
（图片来源：深圳市轨道交通）
岗厦北地铁出行
地铁2号线岗厦北站即可到达
| 四线换乘的超级交通枢纽 |
岗厦北枢纽位于
深南大道与彩田路交叉口
处于深圳市城市
东西、南北发展轴的交汇点
▲建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）
（图源：深圳市轨道交通）
这里首先是一座
四条地铁线路换乘的地下交通枢纽
其中
1
地铁2号线；
2
10号线为福田口岸到平湖中心，预留延长至东莞的条件；
3
14号线（在建）为岗厦北到坪山沙田，预计将在2022年建成通车，预留延长至惠州的条件；
4
11号线二期（在建）从福田站向东延伸，其中东延第一站就是岗厦北站，预计2025年建成通车。
值得期待的是
岗厦北枢纽
将是我市快速城市轨道交通成网后的
第一个枢纽
也就是西部快线地铁11号线
和东部快线地铁14号线的交会换乘站
| 配套开发地下空间 |
打造又一CBD打卡圣地
除了四线换乘的亮点以外
岗厦北枢纽作为一座超级地下工程
正在同步进行地下空间开发
并配套建设公交首末站
和出租车接驳站
未来，这里将是轨道交通
和城市空间开发完美结合的超级工程
其地下空间将向西连通市民中心
向南连通连城新天地
▲建成后的枢纽内部效果图（仅供参考）（图片来源：深圳市轨道交通）
| 目前工程已进入装饰装修阶段 |
预计2022年底投入使用
目前，岗厦北枢纽各项建设工作
正稳步推进中
工程已经进入主体结构施工收尾阶段
即将进入装饰装修阶段
预计2022年底投入使用
一组图片带你走进现场施工
▲钢便桥拆除桥面破除 （图源：深圳市轨道交通）
截至目前
岗厦北综合交通枢纽
主体工程结构完成91%
附属工程围护结构完成90%
土方开挖完成30%
设备区安装装修完成49%
▲内部中隔墙模板加固 （图源：深圳市轨道交通）
岗厦北枢纽
未来，将成为中心区轨道
客流集散的重要枢纽
预计2022年底建成后
将实现三线换乘
（2、10、14号线）
预计2025年
将实现四线换乘
（2、10、11、14号线）
◆◆ 其他线路建设 ◆◆
| 11号线二期 |
地铁11号线二期线路起自
福田区福田站（不含）
沿深南大道、福华路、南园路
埔尾路-金华街东行
终至红岭南站
线路全长约5.58km
共设4座车站3个区间
全线采用地下敷设方式
▲11号线二期线路示意图
其中，红岭南站与9号线换乘
华强南站与7号线换乘
岗厦北站与2号线、10号线
14号线换乘
预计2025年建成通车
| 14号线 |
地铁14号线是深圳市域快线网络中
东部首条线路
起始于岗厦北
终于沙田站
全长约50.34km
▲14号线线路示意图
它连接起福田区、罗湖区
龙岗区、坪山区
并预留延伸至惠州的条件
共设站18座、停车场1座
车辆段1座、主变电所4座
全线采用自动化无人驾驶
最高设计速度为120km/h
预计2022年建成通车
最新进展： 截至2月21日，地铁14号线有5401名施工管理人员及一线作业人员在岗作业，复工率100%。目前，全线车站围护结构已完成100%，主体结构已完成92%。其中，49台次盾构始发掘进，盾构施工完成率78%，27台次盾构实现洞通，10座车站封顶。
岗厦北交通枢纽建成以后
从这里坐地铁出发
可直达南山、宝安、罗湖
龙华、龙岗、坪山
未来在这里建设的交通枢纽
将让深圳交通的速度
继续腾飞
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编辑：集团党群办公室
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