商家回应>>>

    机油消耗量在正常范围内

    行驶近3000公里时第一次出现机油灯报警，可以说是车辆尚处于磨合阶段，但是连续十多次出现相同的情况，且还有愈演愈烈的势头，也是正常情况么？带着疑问，记者致电奥迪广州锦龙4S店，维修技术主管蒋飞龙并没有对记者的问题给予正面回答，而是多次表示车辆的机油消耗量的确是在厂家给出的正常范围之内，因此4S店也无法解决。

    这位蒋先生也表示，目前，吴先生的情况已经在几天前由该店上报至一汽-奥迪厂家，最终将会由厂家来决定如何为吴先生解决问题。至本报截稿，厂家仍没有给予明确的答复，本报将继续关注。

    专家说法>>>

    奥迪机油消耗量普遍较大

    上海市汽车维修专家王炬耿表示，奥迪车的机油消耗量大，并不仅仅出现在吴先生这一款车上，而是奥迪车的通病。曾经有不少奥迪发动机的烧毁都是由于机油消耗快，而车主没有注意造成的。不过吴先生的这款奥迪A6L耗机油的情况特别严重。

    至于奥迪车为什么都有机油消耗大问题，王炬耿表示，这应该是发动机在设计上存在缺陷而造成的。因此，想要根治的可能性不大。此外，专家建议，车主可以更换品质更好些的发动机机油，以缓解机油消耗过快的问题。

    奥迪维权事件2>>>

    83万奥迪 烦恼无止境

    车主投诉故障：

    无匙启动系统失灵

    行驶中无故熄火

    油泵损坏

    油门变重

    后备厢无法上锁

    中控台发出异响

　　维权回放

    2007年1月10日，因公司的商务需求，马先生在上海花83万元人民币购入奥迪A6L 4.2一部。到7月份为止，行驶里程2.2万公里，车子却问题频频。

    刚刚拿到新车还未过一周，马先生新车的无匙启动系统就失灵了。无奈，他只得抽出时间，前后3次专程赴上海安亭东昌4S店进行检修，却始终没能解决问题，其间该4S店还以钥匙没电为由收了马先生50元钱，可那天距离马先生买这辆新车仅为5天。于是无可奈何的马先生转而到开隆奥迪4S店维修，检测出原来是钥匙版本太低，经升级后终于解决了此问题。可83万奥迪的问题并没有至此结束。

    去年7月初，马先生公司的一位客户造访，马先生事先特意在电话中告诉对方，他们会安排公司的奥迪A6L 4.2专程由无锡赶到上海机场迎接。没有想到A6L在沪宁高速行驶到上海段时，在行驶中突然无故熄火，“当时后面一辆大货车，眼看就要撞上来，情形非常危险，幸亏司机凭多年经验全力处置得当，才避免了一次严重的追尾事故。”马先生气愤地说，“可之后重新启动车辆，尽管油门深踩到底，车子的最高时速也只能到60公里左右，我的奥迪A6L4.2彻底变成了奥迪拖拉机！”后来经4S店排查是油泵损坏。4S店给予保修期内免费更换价值2000多元的油泵。但更换后的效果并没有令马先生满意，“原来轻盈的油门变得沉重了很多，失去了自如的油门，何谈操控感？而且这个问题到现在也没有解决，日常驾驶极为不爽。”马先生当时告诉记者。

    又后来，修好油泵3天后，车辆的后备厢竟又出现无法锁上的情况。而故障的后备厢锁经更换后，车子在路上稍有颠簸，中控台又会发出令人讨厌的咯吱异响。马先生说，在安静的车厢内听着不断发出的咯吱声，十分刺耳。这个问题至今没有解决。

    厂家答复

    要帮马先生彻底解决问题

    忍无可忍的马先生与奥迪厂家取得了联系，厂家让他去4S店维修，而4S店给的答复却是：保修期内，是可以为马先生免费维修，但技师们无法解决这些问题。

    8月份，马先生与本报取得了联系，记者联系了一汽-大众奥迪客户服务热线，以及厂家询问了马先生车的相关问题。奥迪方面在核实马先生的情况后，承诺一定帮他把车修好。对此，本报将继续关注。

    后记

    虽然油门重的问题在清洗节气门之后恢复正常，但事情并没有就此结束，令马先生不解的是，自己一直都是在加中石化、中石油97#、98#的油，怎么会出现这样的问题？

    另外，据记者近日了解到，该车之前存在的中控台异响问题，原来是颠簸路段异响，现在路面稍微差点就响，音响也盖不住，情况越来越严重。4S说是橡胶件的装配问题，无能为力。

    目前这辆A6L还在保修期内，可以得到奥迪厂方免费维修，但诸多问题的出现令车主烦忧不已，担心质量带来的问题会持续地发生。(文/刘欣 李佳丽)