最近，随着物价的上涨以及新车价格不稳定等因素影响，购买二手车比新车超值实用的特性，被越来越多的消费者接受，纷纷将目光转向购买二手车以备自用。在目前二手车市场混乱的状态下，记者在调查中发现，一种新的网络交易方式“淘车吧交易模式”已经登陆深圳。它与传统二手车市场低买高卖的经营方式不同，淘车吧专门为个人车主和买家牵线搭桥，促成双方直接看车交易，公开透明的交易全过程，让买卖双方都感到超值和放心、各得所需。这种淘车吧交易模式自07年年底推出以来，已经为逾百位车主实现了个人之间的二手车直接交易，取得了客户的信任。

    高成本和不规范 传统市场的迷局

    近几年，二手车越来越火。不过，在传统的二手车市场里，中介或车行低价收购，高价卖出以赚取差价，大大提高了二手车的交易成本，使得二手车便宜实惠的优点大打折扣。一般来说，经销一台车，车行的中间利润达10-20％左右，如果是冷门或是豪华车，利润甚至更高。而且，车行出售的二手车车况也并非全部是原汁原味呈现，给购买方带来一定风险和隐患。

    记者经过调查，发现目前二手车市场上，主要有二类经营方式存在。一类是品牌4S店置换或购进车辆销售，这种方式因有厂家及4S店做后盾，品质较有保障，但价格较高；另一类是二手车中介公司购进车辆转手销售，赚取差价获得利润，这也是多年来默认形成的主要流通渠道。另外，一些网站也有发布二手车信息，但车源多未经发布网站亲自验证，含有不少虚假信息。

    随着有意购买二手车客户群的增长，种种二手车中介交易的负面现象越来越多的暴露出来，这其中除二手车市场本身的不成熟、不完善外，中介转手经营的特点和从业人员整体素质不高有着直接的关系。二手车中介公司大部分规模较小、信誉度不高、服务质量较低，车辆出现质量和手续问题屡见不鲜，客户挨宰也频频出现，总之，二手车消费者对中介公司不认同、不放心，甚至反感，形成了客人要买车多半要带上懂行的师傅或朋友才敢下手的现状。

    满足大众需求 淘车淘出新火花

    与传统市场的“倒腾”方式相区别，消费者迫切需要一种全新的服务来达成直接和安全的二手车交易。时逢此时，淘车吧二手车新型网络交易服务已经出现，并被越来越多的消费者关注和接受。

    据了解，“淘车吧”网站（www.taoche8.com），是迄今国内第一个专门服务于个人用户的CtoC（顾客对顾客）二手车交易平台。该网站以二手车交易“免中介、无差价”为宗旨，通过组织“淘车对对碰”现场交易活动，实现了二手车买卖双方面对面自由洽谈和直接交易。同时，为彻底杜绝市面上屡见不鲜的走私、盗抢、套牌车等非法车源，“淘车吧”承诺每台车均经过专人实地查勘和验证，确保车源合法，信息真实。

   为进一步为用户节约成本，提供便利，网站的创办方还免除了相关的咨询、评估、检测等一切费用，并协助办理车辆过户、代办违章处理、车辆保险等，还有全天候的二手车交易咨询以及政策法规解疑答问。消费者可在这里体会到全新、自由、真实便捷的二手车交易形态。

    记者在采访中遇到前来买车的林先生，林先生告诉记者：很高兴有这样一个交易平台，原本去了几次八卦岭的二手车市场，但心里一直没有把握，但听人介绍了“淘车吧”网站，很快就看好一台二手富康，今天直接约了车主来看车，感觉很踏实。这台车经过“淘车吧”的二手车专业技师的仔细检测，核实该车无重大事故维修记录，车况良好，价钱还比市场里低了2000多块钱。卖车的车主李先生也有同感：他本打算把车卖给车行，但几次都无法成交，价格较低倒在其次，主要是车行都不及时过户，这令他心里不安。今天成交了，并委托“淘车吧”在下周一办理过户手续，方便省事不说还只收工本费。

    开拓创新服务社会 公平交易前途光明

    据了解，二手车网络交易平台在国内是新事物，但在国外，个人交易已经成为二手车交易主力市场。如著名的EBAY电子商务网站2005年的二手车交易量高达62万台，占据了北美二手车市场的5％。

    “淘车吧”网站的创始人，深圳车易网络科技发展有限公司的刘总表示： “淘车吧”是在参考国外的发展经验，结合中国二手车交易群体的需求之后应运而生的新生事物，代表了信息化社会的新的二手车交易流通模式，是目前单一传统的卖场交易模式的重要补充和催化剂，是一件相当有意义的好事。只要市民欢迎，网站和服务就会越办越好，创造公平交易的良好社会效益。

    有业内人士认为，二手车第三方交易平台市场的出现，对依靠车辆差价赢利的传统车行而言，是个挑战。首先，传统的二手车经销商收购车源将更加困难。因为很多车主认为将爱车买给车商时，经销商在其中间吃差价过大，车商们砍价可谓是身经百炼，而且手续也较为复杂，大多车主自然就会选择自由的网络平台了。其次，网络将会带走部分准车主，从而使二手车经销商销售能力降低。因为二手车市场原本就不太成熟，各方面的规范尚未健全，让消费者感觉其里面水很深，诚信度不高，如果不是很了解二手车的话，消费者大多望而却步。有了这个网络平台，他们自然会选择这种开放透明的交易方式，心理感觉也塌实很多。

    背景资料

    相关资料显示，截至2007年底，深圳的机动车保有量已超过110万辆，并且每年还在以20％的速度递增。按照国际平均4－5年的汽车更换周期计算，本市的二手车行业的年交易规模将高达15万台以上。近一两年深圳开始进入换车高峰，2007年深圳的二手车交易量已突破13万台，同比增长30%以上，并将继续保持增长态势。