名词解释 CPI指数

    CPI即消费者物价指数（Consumer Price Index），英文缩写为CPI，是反映与居民生活有关的产品及劳务价格统计出来的物价变动指标，通常作为观察通货膨胀水平的重要指标。如果消费者物价指数升幅过大，表明通胀已经成为经济不稳定因素。例如，在过去12个月，消费者物价指数上升2.3%，那表示，生活成本比12个月前平均上升2.3%。当生活成本提高，你的金钱价值便随之下降。也就是说，一年前收到的一张100元纸币，今日只可以买到价值97.70元的货品及服务。

    CPI连年上涨哪个车价压力大

    2002年，5万元可以买一款单气囊的奥拓快乐王子，今天则可以买一款装备了双气囊与ABS+EBD的奔奔；2002年，20万元可以买一辆高配版威驰，今天则可以买一辆豪华版2.0L铂锐。通过5款主流价位在2002“井喷”年与2008年所能买到的车型的比较，是否可以看出“同样的钱能买到的车更值当吗”？而在近期物价指数节节攀升的今天，钢材涨了，油价涨了，汽车配件价格涨了，下一步是否会波及到车价？CPI上涨是否会影响价格走势？让我们为消费者解读明白。

    比较说明

    1．各价位车型均选择的是当年上市并在市场中有一定影响力的新车（2002年5万元以下没有新车，即选择较为主流的奥拓快乐王子）。

    2． 新车均选择接近相关价位并不超过该价位的型号，以方便比较。

    3． 2008年上市新车均选用已上市车型，由于车型有限，对比较会有一定影响。

　　5万元 小品牌涨价压力大

    目前5万元车主要是排量在1.1L以下的微型车，车型相对有限，且以自主品牌为主。自2002年至今，同等价位的微型车配置有所提升，尤其是近年来，包括小贵族、奔奔的自主新品牌在市场上崭露头脚，除了外形、价位，配置丰富也是它们的一大卖点。从2002年奥拓车简单配置到2008年奔奔超值型的全方位配置，如今买款5万元以下的微型车已经物超所值了。

    不过从整体市场来看，微型车的市场份额逐年萎缩，车型选择少，竞争并不激烈。同时由于售价低，利润也相对较低，因此成本压力相对较大。随着成本价格的上涨，这一价位车型受影响较大，可能会有上涨压力。

　　10万元 有一定涨价压力

    近两年随着中国家庭收入的增长及中档以上级别车型走俏，10万元级别车型市场份额逐年缩小，一些老款车型逐渐退出市场，却缺乏有影响力的新车型。比较之下，近年配置提升并不明显，尤其是安全装备方面并没有太多增加，只是在一些舒适配置方面略有改善。不过2002年10万元只可买一款经济型车，如今这个价位则可以买一款中级车，车型档次有所提升。

    受到油价上涨,即将实行燃油税等诸多因素影响，10万元级别新车将再度成为车市热点，2008年上市的雅力士、新威驰、两厢赛拉图等都是热点新车，受到广泛关注。但是考虑到各车型的产销量仍相对有限，加上受到成本增加的压力，不排除缩小让利幅度的可能。