而到国内市场，受原油价格上涨的影响汽油价格也是节节攀升。最近的一次调价是去年的11月1日零时起将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元，而在这之前油价已经经过数次调整。这次涨价中汽车使用比较普遍的93#汽油，在北京地区从4.90元/升涨5.34元/升，涨幅超过8％，意味着车主的使用成本随着油价的上涨逐步加大，而国际油价的高位运行，也为再次调价提供的可能，汽车使用成本的提升必然会影响到部分潜在用户的购车，需求的减少对于车价产生影响自然无法避免。

    ●　劳动力成本上扬将最终转嫁到车价上

    据国家统计局19日发布的最新统计，受春节和雪灾等因素影响，今年1月份居民消费价格总水平(CPI)同比上涨7.1％，创1997年以来月度新高，包括原材料和生活资料在内的总体价格水平自去年以来持续攀升。除此之外，新的《劳动合同法》的正式实施，也将影响到各企业的管理成本和劳动力成本。

    汽车制造厂虽属高科技企业，但到了国内依然是劳动力密集型企业，自动化程度并未与世界同步，各大汽车生产商选择在国内建厂，劳动力成本低是重要因素。而受各种因素影响下的劳动力成本，在今年加速上扬的可能性在加大，汽车生产厂在这方面的成本优势将逐步缩小，这点不容各个企业所忽视。     

    可以说，上述的三个情况将直接影响今年的汽车价格走势，同时也是厂商今年所要面对的大问题，能否解决好成本控制与价格的关系，将影响到今年的发展。08年汽车价格走势到底如何，年底自然会揭晓！