与克莱斯勒拆股纷争

    本报曾报道BBDC原定于上月末召开董事会，决定BBDC奔驰发动机工厂，缩短戴姆勒中国物流供货周期，讨论戴克在BBDC内部分拆等问题。核心是探讨如何加速戴姆勒奔驰在中国的国产化问题。

    但就在董事会前两天，早就公布的会议时间却突然取消，并无限延期。一位知情人士告诉记者，“戴姆勒和克莱斯勒对于BBDC分拆股权的争执、部分董事不能参加，是董事会不能按时召开的原因。”

    此前有知情人士告诉本报，BBDC内部戴、克分拆只是由 “暗股”变为“明股”。但这位人士同时还透露，虽然具体股比尚不清楚，但由于原来克莱斯勒隶属戴姆勒旗下，其在BBDC内部的股权并不多。

    而从近期一系列的举动显示，克莱斯勒加速中国的愿望更为强烈。通过生产300C等产品，BBDC已无疑成为克莱斯勒的中国重点企业。

    但一直强势的奔驰则更不愿意失去部分股权，在未来的合资企业中分流话语权。

    至于缩短戴姆勒中国物流供货周期，以迅速响应中国市场的议案是否搁浅，目前尚没有确切消息。

    值得一提的是，BBDC奔驰发动机项目并未因为董事会的延期而搁置。业内人士分析，奔驰的发动机是其核心技术，保守的奔驰鲜有拿出来国产的先例。但以加速奔驰国产化进程为核心议题的董事会延期召开，则侧面凸现了双方在加速国产化进程上仍旧存在的矛盾。