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紧凑型中级车市场：福特现代双雄争霸
中级车阵营是整个中国车市里，竞争最胶着、形势最多变、格局最混乱的一块细分市场。欧美系、日韩系、自主系三大阵营，都已遣出或即将遣出最精锐的车型参与其间的拼杀——透过这混乱的表象，我们能看出些什么？2008年中级车市谁将成为最重要的主角？
大局前瞻： 凯越已老尚能饭否？
加上此次广州车展亮相的新车，中级车阵营中的实力车型，已达20款之多！这种长度4.5米、轴距2.6米、以1.6L、1.8L、2.0L三种排量为主，主力价位在10到18万之间的车型，已成为各大品牌逐鹿中原的主战场。
比品种之多更让人吃惊的，是各大品牌的销量。今年前十个月数据显示，凯越、伊兰特、TIIDA、福克斯月销已在万辆之上，思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间，宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间，赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆徘徊。粗略测算，14款中级车每月能贡献10万辆的销量！
这其中，凯越以月销1.5万辆的纪录登顶榜首，但起步价已跌破9万的这员“老将”依靠性价比唯一优势明年能否称雄，要打个问号。明年真正的当家花旦当属新锐一代，包括福克斯、卡罗拉、明锐、速腾、思域、新TIIDA、新307等“战国七雄”——外型靓、车型新、技术先进、品牌足够强、性价比足够高。此外，加上本次广州车展亮相并即将登场的韩系双雄——现代HDC、起亚Pro_cee'd，以及自主新军——荣威W2、奇瑞A3、青年莲花GEN-2等，众多新老面孔将一齐搅动2008年中级车市。
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