中级车：新伊兰特

    竞争车型：凯越、TTIDA、赛拉图

    热销指数：★★★☆☆

    主要卖点：此次展出的伊兰特HDC据说是韩国现代在北美版的伊兰特HD平台上专为中国市场开发的一款新车型。它的新意主要体现在更加宽大的车身和更漂亮的外观上。新伊兰特车身尺寸为长4542毫米、宽1775毫米、高1485毫米，比老款分别增长了17毫米、50毫米、60毫米，轴距增加了40毫米达到了2650毫米，这使得HDC在同级别车中空间更加宽大。但发动机还是延用了现代的1.6和1.8排量发动机并进行了重新调校，尾气排放达到欧IV标准，节油性能也提高了8%。但具体配置厂家尚未透露。

    市场分析：三年前上市的伊兰特在市场上一度火爆热销，成为2005年单车的销售冠军，也成为北京现代汽车销量的顶梁柱。然而，从今年开始伊兰特的销量却一路下滑，与凯越逐渐拉开了距离，新上市的伊兰特两厢也销售不佳，因此新伊兰特肩负着拉动北京现代重新实现增长的重任。但从目前披露的资料来看，新

    伊兰特还不是一次革命性的全新换代，技术亮点不多，而福克斯、TIIDA等精品车型的价格又在不断下降，更挤压了伊兰特的生存空间，所以新伊兰特能否再现辉煌，还是一个未知数。