对手素描：各路好手紧追不放

    虽然中高级车市有第八代雅阁和08款凯美“双雄争霸”，紧接而来的全新蒙迪欧致胜也将分得部分“蛋糕”，不过这个市场的后起之秀也不容忽视，迈腾、名爵和林荫大道都有自己的“忠实粉丝”强烈支持，订单持续火爆，君越、天籁、领驭等也是这个市场的有力竞争对手。

    长安福特蒙迪欧-致胜

    新蒙迪欧致胜：后劲十足不容小视

    新蒙迪欧致胜车如其名，在重庆地区一上市就消费者青睐，半个月订单就直冲300辆大关，全国订单据说已经超过7000辆，势头看起来是相当不错。外观动感时尚、尺寸大、价格低于竞争对手，蒙迪欧•致胜凭借个性化亮点和性价比突出，就目前的态势看，在2008年销量达到甚至超过10万辆，成功挤入中高级车市排名前三甲应该是不成问题。

    迈腾：产能瓶颈急需解决

    迈腾的TSI发动机、发动机按钮启动系统、EPB电子驻车系统以及Auto Hold车辆静止功能等，一项项领先技术的应用让人目不暇接。有人用“智美绝伦”来形容迈腾，“智”是说迈腾多项先进技术的应用，“美”则是指这款车在美学设计和技术匹配的完美平衡。作为中高级车市场的后起之秀，市场表现出色，但因产能有限，排队等车的忠实消费者已排至明年三月份。不过，上市数月，由于产能有限而一直不能放量的现实，很可能会将迈腾拖入第二阵营。如果一汽大众不能解决发动机和变速箱的供应瓶颈，迈腾明年可能只有坐在中高级车王者之争的观众席上了。

    林荫大道：迂尊降贵另谋出路

    今年4月上市的别克(参数配置)林荫大道因为产量仅有几千辆，市场一直呈“有市无车”现象，，目前重庆市场除别克林荫大道2。8L精英版还有少量现货以外，而“性价比”颇高的3。6L精英版还需下单排队等待。这款通用汽车最新一代GRWD全球后驱平台打造，亚洲市场首发车型也是今年市场闪现的一款“明星”车型，预计明年产能将逐渐加大至万辆，此车也是上海通用提升别克品牌的全新旗舰车型。业内人士指出，别克林荫大道掺合中高级车的竞争，象征意义大于实际意义，除非上海通用在价格上也把林荫大道“变”成中高级车。

    名爵：品牌形象尚需提升

    受货源的影响，名爵MG7目前在市场上也是一款“稀有”车型，不过这款具有英伦风格血统的车，凭借“物以稀为贵”而拥有不少忠实的“粉丝”，而这款车也抓住了不少消费者，对车辆操控性好和动力强劲的倍加喜爱，搭载1.8T发动机的MG7正是凭借出色的底盘操控性和动力性赢得了不少消费者的认同。相信随着该车的产能不断增加，市场表现会更加出色。但由于品牌影响力有限，名爵MG7很可能会是一款慢热车型。

    天籁：以老敌新勉为其难

    天籁•御系列凭借强大的科技含量和性价比优势，成为东风日产日系车在重庆中高级轿车的最为主流的代表车型，月销量稳居百辆之上。东风日产还对原有天籁车型的价格进行了一定幅度的下调，此举表明，东风日产希望天籁能对其下半年冲刺30万台销售目标提供更大的贡献率。如果明年新天籁如期而至，天籁也许还大有可为，不过就目前的消息看，新天籁仍在云山雾罩中，天籁以老敌新，实在有些力不从心。(本组稿件采写 记者 郭小萍)