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2008年中国SUV市场：城市SUV异军突起
从2005年上市开始，长城哈弗就在中国SUV市场缔造了一次次神话。自上市以来，哈弗已经连续两年夺得国内SUV市场的销售冠军。如果不出意外，今年SUV的销售冠军又非哈弗莫属。
2008年注定是国内SUV市场不平年，从今年国内SUV增幅大大赶超轿车的增长态势就可预见2008年的SUV市场必将风起云涌，高手辈出，届时，哈弗还会继续坐上冠军宝座吗？
大局前瞻：贫富差距继续扩大
一直不温不火的SUV市场，今年却迎来了高速增长的好光景。据中国汽车工业协会的统计显示，今年1-10月，国内SUV销售28.26万辆，同比增长53.24%，这一增幅已经大大超过轿车25.19%的增幅，成为乘用车领域增幅最快的一款市场。
虽然2007年的SUV市场一派丰收景象，但喜悦却集中在少数SUV企业中。据今年1-9月的数据显示，国内20多个SUV生产企业，近50款SUV产品，但排列销售前5位的车型却已经占据了这块市场60%的市场份额。截至到今年9月销售排行前5位的分别为：长城哈弗41170辆，瑞虎39276辆，途胜32437辆，CR-V30353辆，长丰猎豹18336辆。这就意味着其他近十几家SUV企业和四十多款SUV车型只能分食剩余的不到40%的市场份额。而从数据看，销量的前5位均为城市SUV，国内SUV市场的主流方向，已经被城市SUV所占据，业内人士指出，就目前的发展状况看，2008年SUV的销量冠军，仍然会在城市SUV中产生。
随着今年国内SUV市场的大幅增长，合资企业也纷纷看好SUV市场，陆续推出具有竞争力的SUV产品。今年10月上市的狮跑，明年将是其真正的发挥年；东风日产则将SUV作为明年的战略重心，其将同时在2008年推出奇骏和Qashqai(意味城市游牧民)两款SUV；上海通用雪佛兰今年引入的Captiva(科帕奇)虽然目前还以进口方式销售，但上海通用必定会在明年适当时候投产这款有相当竞争力的SUV车型。
业内人士认为，随着合资新品的介入，明年国内SUV市场的竞争将首先从15-20万元这个区间开打，并顺势向低端SUV延伸，可以预见的是，那些销量少，在产品技术上没有优势的自主SUV企业，2008年势必日子更加难过，国内SUV市场的贫富阵营差距将会继续深化，甚至还将有企业会被淘汰出局。
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