近日，记者从比亚迪方面了解到，由于F3白金版“高烧”不退，以至全国各地都出现了脱销的现象。最新统计F3白金版9月销量突破13000台，9月30日单日提车量达到1600台。在10月前后的各地车展上，F3白金版也以披靡之势席卷大江南北。成都车展、杭州车展、济南车展都出现了热销甚至抢购的现象，其中，仅济南车展就销售近200台。而深圳10月最新数据显示，比亚迪F3白金版自9月份夺取深圳车市季军位次之后，10月份更上一层楼，位列畅销车排行榜第二、勇夺中级车销量之首。

    据了解，在比亚迪公布的长远规划中，F3只是一款奠定市场基础的大众车型，而比亚迪的最终目标是逐步扩大产能、提升行业地位，2015年做到国内第一，2025年做到世界第一。而且比亚迪不以国内企业当作竞争对手，目标锁定在丰田这样的世界大企业上。

    日前，F3白金版销售持续走高，而比亚迪又正在加紧推出其首款B级轿车，F3白金版的热销使得F6的上市更加从容。整体比较，比亚迪F6与中高级轿车合资品牌相比毫不逊色，唯一相距较大的是，创立不久的比亚迪汽车品牌没有国外汽车巨头上百年的汽车品牌积累，但是预计15万元左右的销售价格和依靠比亚迪F3积累的人气，相信比亚迪F6会对中高级轿车市场发起有力的冲击。

    比亚迪集团总裁王传福表示：“未来是电动车的世界，比亚迪是世界级的电池大王，在电动车和混合动力车的研制方面具有优势。”如果比亚迪电动车的产业化和充电站的商业化运作成功，在如今能源匮乏的情况下，将会引领汽车业新的发展方向，成为全球汽车替代能源的领头羊也未可知。这大概是王传福信心的来源。（聂东）