欧盟状告德国

    1960年，大众公司最早被私有化向股份公司转型时，“大众法”通过，该法旨在保护该公司不容易被外资收购。根据该法律，任何单一股东都不允许在大众汽车中获得超过20%的投票权，不管其持有多少股份。因为按规定，涉及公司收购等重大问题需要超过80%的多数票通过才行，这在事实上使得德国政府只要拥有20%的表决权，就可以阻止任何收购行动。该法同时赋予大众所在的德国下萨克森州超过20%的股份和表决权，而地区及德国政府都在大众董事会中占有席位。

    欧盟委员会在2005年将德国政府告上法庭，在2月份提交给法院的一份文件中，欧盟委员会的一位顾问指出，“大众法”“限制了资本的自由流动”。欧盟一直将“大众法”与在欧洲其他国家实行的所谓“黄金股”做法做比较，即政府可以在一些公司拥有一定数量的具有否决权的股份，但是欧盟委员会认为，“黄金股”的使用范围应该仅局限在关系国防能源等要害领域，显然大众汽车公司不在这个范围内。

    德国政府认为，“大众法”旨在保护德国的就业，而欧盟委员会则认为，类似的法律不利于企业自由竞争，并对欧盟27个成员经济体之间的跨境自由投资形成壁垒。

    截至发稿，大众汽车本身尚未就法院的最新裁决发表声明。德国下萨克森州总理克里斯蒂安·沃尔夫则在一份电子声明中表示：“下萨克森州政府接受欧洲法院的裁决，我们会继续保持对大众的持股。”

    作为大众的前两大股东，保时捷公司和下萨克森州政府昨天均表示，州政府继续保有在大众监事会的两个席位。