9月12日，本田第八代雅阁登陆美国市场。这对拉动本田的美国销量起到了立竿见影的效果。本田汽车公司在10月2日表示，包括新款雅阁在内的新车投放使其9月份的销量增幅达到了14%，算上Acura在内，其在美国市场的月销量达到了127200辆。与一年前8.6%的数字相比，目前本田在美国的市场份额已爬升至9.7%。由于被丰田凯美瑞抢走了大半市场份额，本田也欲将第八代雅阁引入中国以扭转颓势。

    畅销车型大幅下降

    本田技研工业(中国)投资有限公司公关部的朱林杰告诉《财经时报》，原先本田在日本有三条销售渠道，分别经销微车、动感车型和主流车型，各自功能不同。在国内市场剧烈变动的背景下，为了节约成本和提高销售能力，本田自去年开始对销售渠道进行优胜劣汰和资源整合。在整合之后，消费者在一家经销商处就可以看到本田的所有车型，在为消费者提供便利的同时，也可使原来零散的销售渠道整合为资源利用率比较高的渠道。

    而目前，本田正处于整合销售渠道的过渡期。在这一过程中，销售业绩可能会有较大的起伏，这对本田而言，是一个必经的阶段和暂时的现象。在度过这一时期之后，应该会有所好转。

    不过，除了日本人口老龄化导致汽车市场走低因素外，缓慢的新车推出速度也在很大程度上制约着本田的发展。据日本经销商协会统计，截至9月30日，在日本30款畅销车的名单上，丰田汽车有18款车型榜上有名，而本田已从原先的6款降为3款。

    在今年，丰田已推出了包括Noah和 Voxy在内的8款新车，而本田仅在2月份推出了一款混合SUV的新车型。