周一(24日)中午，全美汽车工人联合会(United Auto Workers)与通用汽车(GM)一个礼拜的紧张谈判最终流产，通用汽车工人发起罢工。

    这次罢工参与者为7.3万左右的UAW会员，涉及通用在全美的所有工厂。这是自1998年以来通用工人首次罢工。

    行业分析师认为，双方都需要更多时间，罢工将留出一个缓冲同时表明了工人们的决心，但这并不意味着谈判进程完全崩溃。

    Burnham Securities分析师戴维-希利(David Healy)指出：“这算是一种最后通牒，迫使通用重视并作出让步。我觉得罢工不会持续太久。”

    同时他预测，罢工每周将给通用带来3.35亿美元的净利损失，或每股59到60美分。

    上午开盘，受罢工可能被避免的乐观情绪影响，通用股票大涨近4%，但午盘该股小幅回落至35.29美元，不过较开盘时仍高出35美分。

    自UAW与通用的合同9月14日到期后，双方一直在紧张地进行磋商，谈判常常持续到晚上，报道称双方在一些重大问题上取得了实质性进展。

    尽管谈判有进展，为了给双方施加压力，UAW设定了美国东部时间今日上午11点罢工的最后期限。在设最后期限之前，UAW在发表的一份声明中谴责通用没有“履行劳动安全和劳资谈判商定的其他一些义务”。