销量激怒德方

    中德双方在营销上的摩擦正趋于升级状态，而这场较量正由于E级车销售无起色而激化。

    北京奔驰总裁兼CEO布切克在德国开会时，收到了来自中国的不如人意的销售数据；其后，布切克大发雷霆。尽管奔驰在国际市场的品牌知名度远高于宝马、奥迪，但在中国远远低于宝马、奥迪，甚至居然连三强鼎立的局面都未形成。2007年上半年，国产奔驰E级车销量为3000余辆，远低于宝马5系（8000多辆）、奥迪A6（3.7万辆）。

    而且奔驰E级车国产上市后，对梅赛德斯-奔驰在华销量提振作用甚小。

    “奔驰E级车国产后、向下调整了价格，实际上E级车现有的销售收入、利润率反而比不上进口。”北京奔驰内部人士指出。

    但是奔驰进口车的销量却出现增长：今年前7个月，S级轿车销量达到5800辆，同比增长高达52.5%。在这种情况下，传出北京奔驰可能推迟奔驰C级车国产的消息。

    “戴克集团正在分拆，如何处理梅赛德斯-奔驰、克莱斯勒在北京奔驰股权也成为奔驰国产的一个障碍。”接近北京奔驰的人士指出，“比方说，奔驰C、E级车的技术转让费由谁出？”

    这一系列事件令徐和谊焦头烂额，在接受上海证券报采访时，其表示不便作答。（记者 吴琼）