据了解，上海通用厂家方面对于此事暂未作出回应，对于车主的一再投诉问询，厂家只是表示已经交给经销商处理，并没有直接的表态。对于此事的进展，本报也将继续予以关注。

    消委会：肖先生能否按自己的意愿更换到一辆新车？针对肖先生半年来所经历的维修消费，记者采访了东莞市消费委会员相关负责人。

    “比较难，因为肖先生不能提供发动机脱落是由于维修不当造成的证据。”消委会主任邓国平认为，案例中的肖先生、丰华别克等都不能提供现场鉴定的证明，比如双方都不能证明波箱大修后再度发生故障的原因是否为车行的责任，其次发动机脱落的造成原因是何方的责任等，都需要一个权威的机构来进行鉴定和评判。

    邓主任表示，目前国内的汽车鉴定机构比较少，而且费用昂贵，程序复杂。况且汽车行业还没像家电三包那样对维修质量有一个保修期，所以建议车主维修消费时，最好选择一些维修水平好、诚信度比较高的车行维修车辆。

    记者手记修车与看病肖先生的车还散落地停放在江西，而他半年来为其花费的精力、物力已经使他对车已经产生了抵触心理。表面上看似平静的肖先生，言语中却无不透出对该车、对汽车厂商的无奈情绪。

    肖先生的经历让我想起，那些因为医疗事故而导致的病人苦不堪言。其实修车与看病都是一样的道理，一个检测修车，一个看病治人，本质上都是“救死扶伤”，算得上是崇高的职业和行当，但为什么它们总是受到患者和车主的批评呢？我想，一个很重要的原因就是信息严重不对称：病人不知道自己究竟得了什么病，只能听医生的，以致于手术后纱布还藏于腹中的医疗事故屡屡发生。同样，车主不知道汽车到底哪里坏了，只能是修车师傅说了算，至于维修厂是否乱收费、是否用了假冒伪劣配件，或者是否留有隐患，根本无从得知。

    令人遗憾的是，肖先生车辆在波箱大修后，发生的发动机发生脱落事故，还无法找到一个权威的机构来鉴定事故的责任方。其间他为此花费的时间、精力，都让他对汽车本身、对汽车厂商都已经“失望透顶”，面对汽车厂商之间的相互推卸，他失望中却盟生出欲用消极的方式来引起厂商的重视。

    “得不到妥善处理，就用小百姓的处理方式来与之对抗。”肖先生的想法让记者不寒而栗，毕竟极端做法无论对消费者、汽车厂商的品牌树立，都将是致命的伤害。

    我真的不愿意看到肖先生的极端做法出现在东莞。(作者: 杨柳文)